Mg 614 med persontåg 1954

Mg 614 med persontåg 1954. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Bild: Mg 620 som museilok i Gävle 2006Mg 620 som museilok i Gävle 2006. Foto Markus Tellerup.
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: Utgången
  • Typ: Ellok
  • Axelföljd: Co'Co'
  • Längd: 16800 mm
  • Tjänstevikt: 102 ton
  • Effekt: 2640 kW
  • Hastighet: 80 km/h
  • Tillverkare: Asea
  • Byggår: 1944-1945
  • Byggt antal: 17
  • Ursprunglig nummerserie: 604-620
  • Tillhörde: SJ

Det kraftiga godstågsloket

Efter att Norrlandslinjerna elektrifierats i början av 1940-talet behövde SJ ett starkt ellok som kunde dra de tunga godstågen på framför allt sträckan Långsele-Boden. Man beslöt sig för att för första gången satsa på ett större boggielok, H- och Ö-loken som byggts tidigare var ju avsedda för lättare tjänst. I samarbete med Asea togs M-loket med treaxliga boggier fram.

Karakteristiskt utseende

M-loken fick ett karakteristiskt utseende med ett utskjutande parti i fronterna. Lokkorgarna var helsvetsade men eftersom svetstekniken inte var helt utvecklad vid den tiden uppstod problem med sprickbildningar. Vid lagningar användes därför traditionell teknik med nitning. Höger- och vänstersidorna på loken såg olika ut eftersom gången genom maskinrummet låg på ena sidan.

Användes även i persontåg

De 17 loken levererades under 1944 och 1945. Högsta hastighet var blygsamma 80 km/h eftersom loken främst var avsedda för godstrafik. Dock förekom det att de användes även i persontåg, bl a drog de regelmässigt persontåg Ånge-Boden under de första åren.

M blev Mg

Loken littererades om till Mg när Ma-loken kom i början av 1950-talet. Mg-loken gjorde tjänst till slutet av 1970-talet då loken började ställas av. De sista loken slopades 1981. På slutet drog loken godståg på bland annat sträckorna Gävle-Borlänge och Göteborg-Kornsjö.

Mg 620 finns som enda Mg-lok bevarat hos Stockholms kultursällskap för ånga och järnväg (SKÅJ).

 

Bild: M 609 1944M 609 1944. Foto Järnvägsmuseet.
Bild: M 612 i Stockholm 1944 M 612 i Stockholm 1944. Foto Järnvägsmuseet.
Bild: Förarhytt M 612 1944Förarhytt M 612 1944. Foto Järnvägsmuseet.

Mer om loktypen

- Tore Nordin m fl: Svenska Ellok, SJK förlag 1998
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Sten-Eric Beskow: Mg 620 åter i drift, artikel i tidningen Tåg 10/1995

Andra länkar:
- Svenska-lok.se

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för att kunna visa relevant innehåll. Om du önskar att använda hemsidan behöver du acceptera detta.