Trafikverket/Vy BC4 5430 i Stockholm 2024Trafikverket/Vy BC4 5430 i Stockholm 2024. Foto Frederik Tellerup.

Annons

Bild: Trafikverket/Vy BC4 5466 i Boden 2021Trafikverket/Vy BC4 5466 i Boden 2021. Foto Christian Tellerup.

26,4

m

48

ton

160

km/h
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
3.7 of 5 (3 Votes)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Liggvagn
  • Längd: 26400 mm
  • Tjänstevikt: 48-50 ton
  • Hastighet: 160 km/h
  • Antal liggplatser: 54
  • Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
  • Byggår: 1985-1986
  • Byggt antal: 31
  • Ursprunglig nummerserie: 5426-5440, 5466-5481
  • Tillhör: SJ AB, Trafikverket/Vy
Egenskaper
  • Eluttag

Liggvagn av 1980-talstyp

I serien av åttiotalsvagnar som levererades till SJ ingick också 31 nya liggvagnar. Vagnarna fick littera BC4 och en traditionell inredning med sexbäddskupéer. Dagtid kan de övre bäddarna fällas undan så att man istället får sex sittplatser.

Dörrar bara i en ände

Vagnen har nästan samma korg som en A7/B7 men har dörrar i endast en ände. I den andra änden finns toaletter och tvättrum.

Uthyrda vagnar 

Tjugo vagnar tilldelades Affärsverket Statens Järnvägar (som skötte den verksamhet som blev över när SJ bolagiserades 2001) för att hyras ut till upphandlad trafik. Affärsverkets ägarbeteckning var SSRT (kan uttydas som en förkortning för Swedish State Railways Trains). Efter att affärsverket upphörde 2012 förvaltas vagnarna nu av Trafikverket. Dessa vagnar har tidigare hyrts ut till Tågkompaniet, Veolia och SJ och hyrs nu ut till Vy för trafiken till övre Norrland. Vagnarna renoverades 2005 och 2006 och målades om i grå/röd färgsättning.

SJ:s vagnar

SJ:s 11 vagnar har numera en svart färgsättning.

 

Bild: Interiörskiss BC4Interiörskiss BC4.

 

Bild: SJ BC4 5475 i Hagalund i Stockholm 2015SJ BC4 5475 i Hagalund i Stockholm 2015. Foto Markus Tellerup.
Bild: Interiör kupé SJ BC4 5476 i Malmö 2002Interiör kupé SJ BC4 5476 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör gång SJ BC4 5476 i Malmö 2002Interiör gång SJ BC4 5476 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör kupé SSRT/Connex BC4 5436 (moderniserad)Interiör kupé SSRT/Connex BC4 5436 (moderniserad). Foto Markus Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: SSRT/SJ BC4 5437 i Göteborg 2016SSRT/SJ BC4 5437 i Göteborg 2016. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SSRT/Connex BC4 5437 i Stockholm 2006SSRT/Connex BC4 5437 i Stockholm 2006. Vagnen är ommålad i SSRT:s färgsättning. Foto Markus Tellerup.
Bild: SSRT/Connex BC4 5437 i Stockholm 2006SSRT/Connex BC4 5437 i Stockholm 2006. Vagnen är ommålad i SSRT:s färgsättning. Foto Markus Tellerup.
Bild: Connex BC4 5436 i Björkliden 2003SSRT/Connex BC4 5436 (fortfarande märkt TKAB BC4 420) i Björkliden 2003. Foto Markus Tellerup.
Bild: Tågkompaniet BC4 428 i Göteborg 2002Tågkompaniet BC4 428 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: BC4 5476 i Göteborg 2009SJ BC4 5476 i Göteborg 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: BC4R 5476 i Gävle 1988SJ BC4R 5476 i Gävle 1988. Foto Markus Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag
- Malte Ljunggren: 100 år på spår - Kalmar, bok utgiven av SJK Förlag 2002´

!

Nyheter, uppdateringar eller rättelser?

Tipsa oss gärna! Skicka ett meddelande.

Annonser

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


järnväg.net på Facebookjärnväg.net på YouTube

Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för besöksstatistik och andra funktioner.

Läs mer