Reportage: Med vodka i lasten
Foto Frederik Tellerup
Under några år i början av 2000-talet körde godsbolaget BK Tåg varje helg ett fullastat godståg från Åhus till Göteborgs hamn. Tåget kördes på uppdrag av Vin & Sprit och i lasten fanns Absolut vodka, en av Sveriges stora exportframgångar på senare år. Den 31 juli 2005 följde järnväg.net med tåget en bit på vägen ut i världen, närmare bestämt från Kristianstad till Hässleholm. Dragare var Ma-loket nummer 827, en ärrad kämpe från 1950-talet.
![Bild: T43 med godståg på Kristianstad S](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_2stor.jpg)
Den första etappen
Banan mellan Åhus och Kristianstad är inte elektrifierad och här stod vanligtvis ett T43-lok för dragkraften i BK Tågs tåg. Denna dagen är det T43 254 som med 24 containervagnar i kroken passerar järnvägsmuseet vid Kristianstad Södra. Till vänster kan man se en Z49-lokomotor.
![Bild: Tåg på Kristianstad godsbangård](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_3stor.jpg)
Överlämning
Målet är Kristianstad Godsbangård där ett Ma-lok väntar.
![Bild: Ma-lok och T43-lok](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_4stor.jpg)
På släp
Innan tåget fortsätter körs T43:an till lokstallet vid Kristianstad C där den parkeras tills nästa helg. För att lokföraren ska slippa gå tillbaka till godsbangården får Ma-loket följa med.
![Bild: Tåg på Kristianstad godsbangård](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_5stor.jpg)
Klar för avgång
När Ma-loket återvänt kopplas det till tåget och efter bromsprov är det klart för avgång.
![Bild: I förarhytten på ett Ma-lok](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_6stor.jpg)
I förarhytten
Den här dagen, den 31 juli 2005, är det Rolf Gustafsson som är lokförare.
![Bild: Text på Ma-lok](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_7stor.jpg)
Bedagad skönhet på 104 ton
Dragkraften är Ma 827, en smutsig och lätt bedagad skönhet från 1953 som väger 104 ton. Loket har fortfarande kvar sin SJ-bruna färgsättning.
![Bild: I maskinrummet på ett Ma-lok](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_8stor.jpg)
I maskinrummet
I maskinrummet är det trångt, varmt och bullrigt. Kompressorn dunkar och ventilatorer väser.
![Bild: I maskinrummet på ett Ma-lok](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_9stor.jpg)
40 körlägen
Ett Ma-lok har 40 körlägen, steglös hastighetsreglering hade ännu inte kommit på 1950-talet när Ma-loken konstruerades.
![Bild: Utsikt från förarhytten](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_10stor.jpg)
Mot Hässleholm
Tåget får körsignal och vi rullar iväg mot Hässleholm dit det är tjugo minuters färd. Ma-loket får jobba för att få fart på de 24 tungt lastade containervagnarna.
![Bild: Utsikt från förarhytten](/images/bild/tema/Tema_vodka_Kristianstad050731_11stor.jpg)
Över Helge å
En bit utanför Kristianstad passerar tåget bron över Helge å.
![Bild: Lokförare](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_12stor.jpg)
Med handen på bromsen
Strax innan Hässleholm börjar Rolf Gustafsson att bromsa för att tåget ska stanna i tid.
![Bild: Suddig bild av infartssignal](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_13stor.jpg)
Kör, vänta stopp
Infartssignalen visar ett fast och ett blinkande grönt sken - kör, vänta stopp. Sommarens alla insekter gör att frontrutorna snabbt blir smutsiga.
![Bild: Utsikt från förarhytten](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_14stor.jpg)
Framme i Hässleholm
I Hässleholm står ett persontåg till Helsingborg inne på stationen.
![Bild: Ma-lok och vagnar i Hässleholm](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_15stor.jpg)
Avkoppling
Här måste tåget byta riktning inför den fortsatta färden norrut och Rolf kopplar av Ma-loket...
![Bild: Ma-lok och vagnar i Hässleholm](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_16stor.jpg)
Rundgång
...och gör rundgång.
![Bild: Lokförare och vagnar i Hässleholm](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_17stor.jpg)
I andra änden
Loket kopplas på i andra änden och slutsignalskärmarna som har suttit på den sista vagnen under färden från Kristianstad tas av.
![Bild: Godståget i Hässleholm](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_18stor.jpg)
I väntan på körsignal
Nu är det klart att fortsätta mot Göteborg.
![Bild: Änden på godståget när det avgår](/images/bild/tema/Tema_vodka_Hassleholm050731_19stor.jpg)
På väg mot Västkusten
Efter några minuters väntan får så Rolf Gustafsson och hans tåg avgångssignal och de kan fortsätta mot Västkusten via banan över Markaryd.