
Fakta
- Status: Enstaka i trafik
- Typ: Ellok
- Axelföljd: Bo'Bo'
- Längd: 15000 mm
- Tjänstevikt: 72 ton
- Effekt: 2648 kW
- Hastighet: 100 km/h
- Tillverkare: Thune
- Byggår: 1957-1966
- Byggt antal: 37
- Tillhör: Skandinaviska Jernbanor (Blå Tåget)
Norsk trotjänare
Under 1950- och 60-talen köpte NSB, de norska statsbanorna, totalt 37 ellok av typen El13. Dessa lok var i princip en större och kraftigare variant av El11-loken som hade levererats till NSB i början av 1950-talet. Loken tillverkades av Thune (Thunes mekaniske verksted) i Oslo. Thune började tillverka lok redan i början av 1900-talet och byggde en rad norska loktyper fram t o m 1960-talet.
Drog persontåg även i Sverige
El13-loken sattes in i både person- och godståg på de elektrifierade linjerna i Norge och kunde även ses i trafik i Sverige i bl a persontågen Oslo-Göteborg.
Ofotbanen ny ägare
Under 1990-talet började NSB slopa El13-loken och vid bolagiseringen av NSB:s godstrafik hamnade en del av loken hos CargoNet. Det då nystartade bolaget Ofotbanen AS köpte 2003 sammanlagt åtta lok från CargoNet och NSB.
Ofotbanen AS bedrev godstrafik i Norge och Sverige och ägde förutom El13-loken också bl a diesellok typ {ln:Di3 'Di3}. Bolagets fordon fick en färgsättning i mörkgrönt med gula och vita detaljer.
...och Skandinaviska Jernbanor
2010 gick Ofotbanen i konkurs och bolagets trafik upphörde. Lok och vagnar såldes till flera olika bolag. Fyra av El13-loken köptes sedermera av Skandinaviska Jernbanor som kör Blå Tåget. De används främst i godståg och tjänstetåg på sträckan Göteborg-Uddevalla.

Utgångna varianter/färgsättningar


Fler bilder

Mer om loktypen
- Jernbane.net om El13
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag