Annons

Bild: Skandinaviska Jernbanor El13 2131 i Uddevalla 2013Skandinaviska Jernbanor El13 2131 i Uddevalla 2013. Loket har fått bolagets mörkblå färgsättning. Foto Anders Jansson.

15

m

72

ton

2648

kW

100

km/h
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: Enstaka i trafik
  • Typ: Ellok
  • Axelföljd: Bo'Bo'
  • Längd: 15000 mm
  • Tjänstevikt: 72 ton
  • Max axellast: 18 ton
  • Effekt: 4 x 662 = 2648 kW
  • Startdragkraft: 162 kN
  • Bromsvikt G/P: 55/60 ton
  • Dynamisk vikt: 83 ton
  • Hastighet: 100 km/h
  • Tillverkare: Thune
  • Byggår: 1957-1966
  • Byggt antal: 37
  • Tillhör: Skandinaviska Jernbanor (Blå Tåget)

Norsk trotjänare

Under 1950- och 60-talen köpte NSB, de norska statsbanorna, totalt 37 ellok av typen El13. Dessa lok var i princip en större och kraftigare variant av El11-loken som hade levererats till NSB i början av 1950-talet. Loken tillverkades av Thune (Thunes mekaniske verksted) i Oslo. Thune började tillverka lok redan i början av 1900-talet och byggde en rad norska loktyper fram t o m 1960-talet. 

Drog persontåg även i Sverige 

El13-loken sattes in i både person- och godståg på de elektrifierade linjerna i Norge och kunde även ses i trafik i Sverige i bl a persontågen Oslo-Göteborg.

Ofotbanen ny ägare

Under 1990-talet började NSB slopa El13-loken och vid bolagiseringen av NSB:s godstrafik hamnade en del av loken hos CargoNet. Det då nystartade bolaget Ofotbanen AS köpte 2003 sammanlagt åtta lok från CargoNet och NSB.

Ofotbanen AS bedrev godstrafik i Norge och Sverige och ägde förutom El13-loken också bl a diesellok typ Di3. Bolagets fordon fick en färgsättning i mörkgrönt med gula och vita detaljer.

...och Skandinaviska Jernbanor

2010 gick Ofotbanen i konkurs och bolagets trafik upphörde. Lok och vagnar såldes till flera olika bolag. Fyra av El13-loken köptes sedermera av Skandinaviska Jernbanor som kör Blå Tåget. Loken har främst använts i godståg och tjänstetåg på sträckan Göteborg-Uddevalla. Skandinaviska Jernbanors trafik upphörde dock 2019 och statusen på bolagets fordon är därför oklar.

 

Bild: Skandinaviska Jernbanor El13 2124 i Uddevalla 2015Skandinaviska Jernbanor El13 2124 i Uddevalla 2015. Loket har fortfarande kvar färgsättningen från tiden hos Ofotbanen. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: Ofotbanen El 13 2131 i Kil 2005Ofotbanen El13 2131 i Kil 2005. Foto Markus Tellerup.
Bild: Ofotbanen El 13 2125 med extratåg i Vassijaure 2004Ofotbanen El13 2125, fortfarande i NSB-färg, i Vassijaure 2004. Foto Jan Haugen.

Mer om loktypen

- Jernbane.net om El13
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag

!

Nyheter, uppdateringar eller rättelser?

Tipsa oss gärna! Skicka ett meddelande.

Annonser

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


järnväg.net på Facebookjärnväg.net på YouTube

Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för besöksstatistik och andra funktioner.

Läs mer