
Fakta
- Status: Utgången (ombyggda till Rc6)
- Axelföljd: Bo'Bo'
- Längd: 15520 mm
- Tjänstevikt: 78 ton
- Effekt: 3600 kW
- Hastighet: 135 km/h
- Tillverkare: Asea
- Byggår: 1982-1986
- Byggt antal: 60
- Ursprunglig nummerserie: 1323-1382
- Tillhörde: SJ
Det datoriserade Rc-loket
Den näst sista serien av Rc-lok bestod av 60 lok som levererades till SJ 1982-1986 med littera Rc5. Loken hade en utväxling som gav en högsta hastighet på 135 km/h. Utseendemässigt skiljde de sig från tidigare Rc-lok genom större luftintag. Rc5-loken fick också en ny typ av kraftigare frontrutor. Färgsättningen förblev dock den samma - rödorange med vita linjer.
Fordonsdator
I takt med att loken fick fler elektroniska delar behövdes ett indikerings- och felsökningssystem och Rc5 fick som första Rc-lok fordonsdator. Datorn visade indikeringar på en display i förarhytten och lokföraren eller reparatören kunde få information om fel som inträffat både nyligen och längre tillbaka i tiden.
Loken fick också luftkonditionering i förarhytterna, något som länge hade varit ett önskemål från lokförarnas sida.
Byggdes om till Rc6
Rc5 efterföljdes av Rc6-loken som fick en maxfart på 160 km/h. Det ökande behovet av att kunna köra framför allt persontåg i högre hastighet ledde till att SJ 1992-1995 byggde om Rc5-loken till Rc6 genom att de växlades upp.
John Silver
Ett lok, Rc5 1377, fick aldrig orange färgsättning utan målades i två experimentmålningar - först i vitt och silver, sedan i blått. Färgsättningarna gav loket smeknamnen "John Silver" och "Discoloket".





Fler bilder


Mer om loktypen
- Tore Nordin m fl: Svenska Ellok, SJK förlag 1998
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Oskar Fröidh: Första Rc-loket 20 år, artikel i tidningen Tåg 1/1987
Andra länkar:
- Svenska-lok.se