Tågab Zö 212 i Kristinehamn 2008. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Ackumulatordriven lokomotor
• Axelföljd: B
• Längd: 4250 mm
• Tjänstevikt: 12 ton
• Effekt: 17 kW
• Hastighet: 6 km/h
• Tillverkare: Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke (LEW)
• Byggår: 1979-1989
• Inköpt antal: 4
• Nummer: 209, 212, 215, 20254
• Tillhör: Tågab, Midwaggon, BS Mekaniska Verkstad

Batterilokomotor

Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) köpte 2002 en begagnad tysk lokomotor med ackumulatordrift för användning i växling vid bolagets verkstad i Kristinehamn.

Ytterligare tre lok köptes senare in och ett av dem såldes vidare till MWAB Midwaggon i Ånge.

BS Mekaniska Verkstad i Falköping skaffade ett lok runt 2020.

Tågabs lok har kvar sina tidigare färgsättningar i gult respektive blått/rött. MWAB:s lok är grått/blått och BS Mekaniska Verkstads lok är grönt.

Flera hundra tillverkade 

Lokomotorerna är av en typ som på tyska kallas ASF, Akkumulatorschleppfahrzeuge. Flera hundra lok tillverkades från 1965 till 1991 av Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke (LEW) i Hennigsdorf.

Loken drivs av en elmotor som får energi från ett batteri. Trots sin litenhet kan en lokomotor dra upp till 300 ton.

Tågab Zö 212 och en annen Zö i bakgrunden i Kristinehamn 2018. Foto Frederik Tellerup.

Fler bilder

Tågab Zö 209 i Kristinehamn 2003. Foto Frederik Tellerup.

Interiör förarhytten Zö 209 2003. Foto Markus Blidh.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Svante Fäldt: Brokig fordonsflotta hos Tågab, artikel i tidningen Tåg 6-7/2003
- Akkuschlepper.de (på tyska)