Bild: Trafikverket/Vy WL4 5583 i Uppsala 2024Trafikverket/Vy WL4 5583 i Uppsala 2024. Foto Frederik Tellerup.

Annons

Bild: Trafikverket/Vy WL4 5582 i Stockholm 2024Trafikverket/Vy WL4 5582 i Stockholm 2024. Foto Frederik Tellerup.

26,4

m

56

ton

160

km/h
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
3.3 of 5 (7 Votes)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Sovvagn, första klass
  • Längd: 26400 mm
  • Tjänstevikt: 56-58 ton
  • Hastighet: 160 km/h
  • Antal sovplatser: 22
  • Tillverkare: Kockums
  • Byggår: 1990-1992
  • Byggt antal: 27
  • Ursprunglig nummerserie: 5580-5606
  • Tillhör: SJ AB, Trafikverket/Vy
Egenskaper
  • Eluttag
  • Wifi (SJ AB:s vagnar)
  • Toalett och dusch i kupén
  • Luftkonditionering

Sovvagn av 1980-talstyp

Hög standard med kupéer med egen dusch och toalett hade visat sig vara populärt i WL5 och SJ beslöt därför i slutet av 1980-talet att skaffa fler sovvagnar med denna komfort. Denna gång beställde man helt nya vagnar istället för att bygga om gamla.

Vagnarna tillverkades av Kockums i Malmö eftersom Kalmar Verkstad - som hade byggt tidigare vagnar i åttiotalsgenerationen - hade upphört med tillverkningen av personvagnar. Totalt 27 vagnar levererades 1990-1992.

Dusch och toalett i alla kupéer

Till skillnad från WL5 har samtliga kupéer egen toalett och dusch. Varje kupé har två sovplatser men kan också bäddas för bara en person. Den övre bädden fälls upp under dagtid och den undre kan då användas som soffa.

Uthyrda vagnar 

Fem vagnar tilldelades Affärsverket Statens Järnvägar (som skötte den verksamhet som blev över när SJ bolagiserades 2001) för att hyras ut till upphandlad trafik. Affärsverkets ägarbeteckning var SSRT (kan uttydas som en förkortning för Swedish State Railways Trains). Efter att affärsverket upphörde 2012 förvaltas de nu av Trafikverket.

Vagnarna har tidigare hyrts ut till Tågkompaniet, Veolia och SJ. De används nu av Vy i trafiken till övre Norrland. SSRT:s vagnar renoverades 2005 och 2006 och målades om i grå/röd färgsättning.

 

Bild: Interiörskiss WL4Interiörskiss WL4.

 

Bild: WL4 5605 i Malmö 2008SJ WL4 5605 i Malmö 2008. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör kupé WL4 5593 2005Interiör kupé och dusch SJ WL4 5593 2005. Foto Christian Tellerup.
Bild: Interiör gång WL4 5597 2009Interiör gång SJ WL4 5597 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör kupé och gång SSRT/Veolia WL4 5583 (renoverad) 2007Interiör kupé och gång SSRT/Veolia WL4 5583 (renoverad) 2007. Foto Markus Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: WL4 5597 i Göteborg 2009SJ WL4 5597 i Göteborg 2009. Vagnen användes under en period i turnétåget Rocktåget, därav texten. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SJ WL4 5592 i Malmö 2002SJ WL4 5592 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SSRT/Connex WL4 5580 i Luleå 2007SSRT/Connex WL4 5580 i Luleå 2007. Foto Markus Tellerup.
Bild: Connex WL4 5584 i Solna 2006SSRT/Connex WL4 5584 i Solna 2006. Foto Markus Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag

!

Nyheter, uppdateringar eller rättelser?

Tipsa oss gärna! Skicka ett meddelande.

Annonser

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


järnväg.net på Facebookjärnväg.net på YouTube

Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för besöksstatistik och andra funktioner.

Läs mer