Vagnguide - Liggvagn Bimz

Bild: Bimz 51 80 22 91 220-9 i Linköping 2025

Bimz 51 80 22 91 220-9 i Linköping 2025. Foto Frederik Tellerup.

Annons

Bimz 51 80 22 91 220-9 i Linköping 2025. Foto Frederik Tellerup.

26,4

49

ton

200

km/h

Komfort

2.1 of 5 (14 Votes)

Fakta

Status: I trafik
Typ: Sittvagn andra klass
Längd: 26400 mm
Tjänstevikt: 49-51 ton
Hastighet: 200 km/h
Antal sittplatser: 60 (+ 6 fällsitsar)
Tillverkare: PFA Weiden
Byggår: 1993, 1994 (ombyggda från äldre vagnar)
Inhyrt antal: 5
Tillhör: SJ/RDC

Egenskaper

Eluttag

Sittvagn med tysk bakgrund

SJ startade i september 2022 nattågstrafik Stockholm-Hamburg och till trafiken hyrdes sovvagnar och liggvagnar samt fem sittvagnar av typen Bimz.

Interiör Bimz 51 80 22 91254-8 2026. Foto Frederik Tellerup (samtliga).

Interiör kupé Bimz 51 80 22 91254-8 2026.

Interiör gång Bimz 51 80 22 91254-8 2026.

Uthyrning till SJ

På uppdrag av Trafikverket startade SJ i september 2022 nattågstrafik Stockholm-Malmö-Hamburg (senare även utsträckt till Berlin). SJ hyr sittvagnar, liggvagnar (Bvcmz) och sovvagnar (WLABmz) av tyska RDC för trafiken. Till en början användes dock enbart liggvagnar i tågen eftersom bara dessa var godkända för trafik genom Danmark.

Annons

Järnvägsböcker från Trafik-Nostalgiska Förlaget

Användes i Interregio-trafik

Fem sittvagnar av typen Bimz^264.3 har hyrts till trafiken. Vagnarna användes tillsammans med flera andra vagntyper ursprungligen i DB:s Interregio-trafik som startade i slutet av 1980-talet. Äldre Bm-vagnar rustades då upp och byggdes om till Bimz. De utformades för snabb interregional trafik med hastigheter på upp till 200 km/h. DB avvecklade dock Interregio-konceptet 2006 och många vagnar skrotades. En del såldes vidare och ett tiotal vagnar hamnade efter hand hos bolaget RDC (Railroad Development Corporation).

Bimz-vagnarna saknar AC så varma dagar får man utnyttja de öppningsbara fönstren. Foto Frederik Tellerup.

Kupéer och salonger

Bimz-vagnarnas inredning består av fem kupéer med vardera fem platser och tre mindre salonger i mitten av vagnen. Stolarna har fällsäten och har inte lutningsbara ryggstöd. Toaletter finns i varje vagnsände.

Vagnarna saknar AC men en del fönster är öppningsbara. Det finns eluttag (både stickkontakter och USB) men inte vid alla platser.

Sattes i svensk trafik 2024

Först i september 2024 fick SJ tillstånd av danska myndigheter att använda Bimz-vagnarna i Danmark och de första vagnarna sattes i trafik i oktober 2024.