![Bild: BC2DE 3981 i Malmö 2009](/images/bild/vagnguide/extBC2DE_3981_Malmo090807.jpg)
23,5
m42
ton160
km/h![Klicka på en stjärna för att rösta](/images/bild/fraga.png)
Komfort
Fakta
- Status: I trafik
- Typ: Liggvagn
- Längd: 23500 mm
- Tjänstevikt: 42-45 ton
- Hastighet: 160 km/h
- Antal liggplatser/sittplatser: 48
- Tillverkare: AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Kockums, Kalmar Verkstads AB
- Ombyggnadsår: 1971-1972, 1974-1978, 1983-1985
- Ombyggt antal: 76
- Tillhör: SJ AB, Snälltåget, Visit Vemdalen, Tågab, Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget
Egenskaper
- Eluttag (moderniserade vagnar)
- Wifi (Snälltågets vagnar)
Ombyggd liggvagn
Liggvagnar blev under 1960-talet ett populärt och billigare alternativ till sovvagnen. En rad äldre vagnar av typerna A5, AB7, B8, B15 och WL14 byggdes därför 1971-1985 om till liggvagnar. Vagnarna höjdes och fick en helt ny inredning.
Två versioner
De första 20 vagnarna byggde SJ själva om på sin verkstad i Örebro medan resten av vagnarna byggdes om av Kalmar Verkstad (KVAB). SJ behöll vagnskorgarna vid ombyggnaden medan KVAB byggde nya vagnssidor. SJ-vagnarna skiljde sig därför utseendemässigt (glesare korrugering som 1940-talsvagnar) mot KVAB-vagnarna (tätare korrugering som 1960-talsvagnar).
På 1990-talet littererades kvarvarande vagnar ur den första serien av BC2-vagnar om till BC3.
Sex platser i varje kupé
Varje kupé har sex liggplatser. De mellersta bäddarna kan fällas ner dagtid så att bäddarna längst ner kan användas som soffor. Toalett och tvättrum med handfat finns i båda vagnsändarna.
Vintersporttrafik
BC2-vagnarna används året runt men utnyttjas extra mycket under vintersporttrafiken då behovet av liggvagnar ökar. Vagnarna kan även används som sittvagnar.
Ett par av SJ:s vagnar fick 2001 UIC-nummer och littera BC2D för användning i de internationella nattågen Malmö-Berlin, en trafik som dock upphörde 2011.
Modernisering
SJ moderniserade en vagn på prov 2002 men den fick just då inte några efterföljare. Med början 2009 började man dock rusta upp ett antal vagnar. Inredningen fräschades upp och vagnarna fick SJ:s svarta färgsättning.
Futuristiskt ljus
![Bild: Interör BC2D 3800 2009](/images/bild/vagnguide/intBC2D3800ljus2009liten.jpg)
Uthyrning och försäljning
Mellan 2000 och 2003 hyrde Tågkompaniet några vagnar för sin trafik till övre Norrland och på Malmbanan. Vagnarna hyrdes sedan av Veolia (f d Connex) som övertog trafiken i juni 2003. Uthyrningen skedde genom Affärsverket Statens Järnvägar (med ägarbeteckningen SSRT).
Veolia (numera Snälltåget) köpte nio av vagnarna 2006 och de används nu i bolagets egen trafik, både i nattåg och dagtåg. Inredningen har frächats upp och vagnarna har målats om. De har också fått eluttag i kupéerna och wifi.
SJ har skrotat många av sina BC2-vagnar och 2012 och 2013 sålde man ett tiotal vagnar till Inlandsbanan/Visit Vemdalen, Tågab, Veolia och Skandinaviska Jernbanor (Blå Tåget).
Tågabs två vagnar används enbart som sittvagnar.
![Bild: Interiörskiss BC2](/images/bild/vagnguide/BC2.gif)
![Bild: Snälltåget/Visit Vemdalen BC2 5074 5973 674-4 i Hässleholm 2014](/images/bild/vagnguide/extBC2_507459736744_Hassleholm140418.jpg)
![Bild: Snälltåget BC2K 4004 i Stockholm 2014](/images/bild/vagnguide/extBC2K_4004_Stockholm2014MT.jpg)
![Bild: Snälltåget BC2K 4005 i Malmö 2014](/images/bild/vagnguide/extBC2K_4005_Malmo140811.jpg)
![Bild: Tågab BC2 3492 i Kristinehamn 2018](/images/bild/vagnguide/extBC2_3492_Kristinehamn180205.jpg)
![Bild: Interiör (dagläge) Snälltåget BC2K 4007 2014](/images/bild/vagnguide/intBC2K_4007_140811.jpg)
![Bild: Ingångsdörr och ingång till kupé i Snälltåget BC2K 4007 2014](/images/bild/vagnguide/intBC2K_4007_140811_2.jpg)
![Bild: Interiör kupé SJ BC2 3565 2009](/images/bild/vagnguide/intBC2_3565_090809.jpg)
![Bild: Interiör kupé Tågab BC2 3492/5074 5973 677-7 2016](/images/bild/vagnguide/intBC2_BC2_3492_507459-73677-7_160714.jpg)
Utgångna varianter/färgsättningar
![Bild: Snälltåget BC2K 4053 i Stockholm 2014](/images/bild/vagnguide/extBC2K_4053_Stockholm2014MT.jpg)
![Bild: Tågab BC2 3514 i Göteborg 2014](/images/bild/vagnguide/extBC2_3514_Goteborg140416.jpg)
![Bild: Veolia BC2 4007 i Göteborg 2008](/images/bild/vagnguide/extBC2K4007Goteborg2008.jpg)
![Bild: SSRT/Veolia BC2K 4011 i Luleå 2007](/images/bild/vagnguide/extBC2K4011Lulea2007.jpg)
![Bild: Tågkompaniet BC2 410 i Stockholm 2002](/images/bild/vagnguide/extBC2410.jpg)
![Bild: SJ BC2 4003 i Malmö 2008](/images/bild/vagnguide/extBC24003Malmo2008.jpg)
![Bild: SJ BC2 3565 i Göteborg 2007](/images/bild/vagnguide/extBC23565Goteborg2007.jpg)
![Bild: SJ BC2AK 4089 (moderniserad) i Malmö 2002](/images/bild/vagnguide/extBC2AK4089.jpg)
![Bild: BC2T 3566 som museivagn i Gävle 2015](/images/bild/vagnguide/extBC2T_3566_Gavle150825CT.jpg)
![Bild: SJ BC2KT 4012 i Malmö 1993](/images/bild/vagnguide/extBC2KT4012Malmo1993.jpg)
![Bild: SJ BC2 4454 i Gävle 1988](/images/bild/vagnguide/extBC24454Gavle1988.jpg)
![Bild: Interiör kupé (nattläge) SJ BC2D 50 74 58-73 788-3 (3788) 2002 respektive SJ BC2 3524 2006](/images/bild/vagnguide/intBC2D_3788_2002_BC2_3524_2006.jpg)
![Bild: Interiör kupé (i dagläge) SJ BC2K 4026 i Malmö 2002](/images/bild/vagnguide/intBC2K4026_1.jpg)
![Bild: Interiör gång SJ BC2K 4026 i Malmö 2002](/images/bild/vagnguide/intBC2K4026_2.jpg)
Mer om vagntypen
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag
- Malte Ljunggren: 100 år på spår - Kalmar, bok utgiven av SJK Förlag 2002