B3/B36/B37 (f d NSB)

Bild: Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3.68
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: ?
  • Typ: Sittvagn andra klass
  • Längd: 23500 mm
  • Hastighet: 160 km/h
  • Antal sittplatser: 72 (B36), 64 (B37)
  • Tillverkare: Strømmen
  • Byggår: 1962-1973
  • Inköpt antal: 2+18
  • Tillhörde: Tågkompaniet/NetRail
  • Tillhör: Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget
Egenskaper
  • AC/klimatanläggning

Andraklassvagn av norskt ursprung

2001 köpte Tågkompaniet två förstaklassvagnar littera A2 och två andraklassvagnar littera B3 från norska NSB. Vagnarna användes på Mittbanan Sundsvall-Östersund till 2007 då trafiken på banan togs över av en annan operatör.

Vagnarna tillhörde B3-generationen som var ett antal olika personvagnstyper som levererades till NSB på 1950-, 60- och 70-talen. Inredningen i vagnarna var av salongstyp. Hos Tågkompaniet ersattes NSB:s rödbruna färgsättning med en målning i rött.

Såldes till Netrail

Vagnarna köptes 2007 av NetRail som specialiserat sig på uthyrning och försäljning av järnvägsfordon. Vagnarna stod sedan avställda i väntan på en eventuell renovering. 2012 skänktes de till Malmbanans Vänner/Norrbottens Järnvägsmuseum.

Nytt inköp från NSB

2014 köpte Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget 21 vagnar från NSB:s B3- och B5-generationer, 15 B3, 3 AB3 och 3 BF14). Dessa vagnar har en moderniserad inredning, men rustades upp i flera omgångar och B3-vagnarna fick därför littera B3-6 (upprustade 2008-2009) respektive B3-7 (upprustade 2010) hos NSB. Vid moderniseringen fick vagnarna bl a nya stolar och vacuumtoaletter. De sex vagnarna med littera B3-7 har f ö ett förflutet i Sverige som BS7.

Hos Skandinaviska Jernbanor har vagnarna fått littera B36 (f d B3) eller B37 (f d AB3) efter upprustning. De har inte bara målats om i den mörkblå färgsättning som bolagets andra vagnar har utan ett flertal vagnar har fått en mörkgrön färg för användning i Skandinaviska Jernbanors budgetalternativ "Gröna Tåget".

De första vagnarna togs i trafik i maj 2015 och sommaren 2016 utrustades vagnarna med klimatanläggning.

Blå Tågets trafik upphörde i juni 2019

På grund av ekonomiska problem lade bolaget ned sin trafik sommaren 2019. Statusen på Blå Tågets vagnar är därför oklar.

 

Bild: Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Skandinaviska Jernbanor B36F 55 74 2173 676-9 i Hallsberg 2017Skandinaviska Jernbanor B36F 55 74 2173 676-9 i Hallsberg 2017. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: Skandinaviska Jernbanor B3-6 25651 i Uddevalla 2015Skandinaviska Jernbanor B3-6 25651 (fortfarande i NSB-färgsättning) i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Skandinaviska Jernbanor B3-7 25659 i Uddevalla 2015Skandinaviska Jernbanor B3-7 25659 (fortfarande i NSB-färgsättning) i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: B3 319 i Ånge 2003Tågkompaniet B3 319 i Ånge 2003. Foto Markus Tellerup.

Fler bilder

Bild: B3 320 (i NSB-målning)Tågkompaniet B3 320 (i NSB-målning). Foto Bernt Talbrant.

Mer om vagntypen

- Jernbane.net

Annons