X74

Bild: X74 001 i Göteborg 2015X74 001 i Göteborg 2015. Foto Frederik Tellerup.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2.62
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Elmotorvagn, femdelad, andra klass
  • Antal sittplatser: 244
  • Axelföljd: Bo’2’2’Bo’+2’2’Bo’
  • Längd: 105500 mm
  • Tjänstevikt: 216 ton
  • Effekt: 4500 kW
  • Hastighet: 200 km/h
  • Tillverkare: Stadler
  • Byggår: 2014-2015
  • Byggt antal: 6
  • Ursprunglig nummerserie: 001-006
  • Tillhör: MTRX
Egenskaper
  • Café/kiosk
  • Eluttag
  • Wifi
  • Tillgänglig - lågt insteg
  • AC/klimatanläggning

Snabbtåg för MTRX

Inför trafikstarten i Sverige beställda bolaget MTR (en del av det Hongkong-baserade företaget MTR Corporation) i november 2013 sex nya motorvagnståg av schweiziska Stadler. Tågen är av typen Flirt Nordic  som är speciellt anpassad för nordiskt klimat och en variant används sedan 2012 i Norge.

Det första tågsättet kom till Sverige i november 2014 och 21 mars 2015 sattes tågen in i snabbtågstrafik Göteborg-Stockholm under namnet MTR Express (2020 bytte man namn till MTRX). SJ AB fick därmed sin första konkurrent i snabbtågssegmentet på linjen Göteborg-Stockholm.

Topphastighet på 200 km/h

Ett tågsätt består av fem vagnar. Flera av tågets boggier är s k jacobsboggier, alltså boggier placerade mellan vagnarna så att två vagnar delar på samma boggie. Tre av boggierna är drivboggier med elmotorer. Topphastigheten är 200 km/h och flera tågsätt kan vid behov kopplas ihop.

Pikanta inredningsdetaljer

Tågens inredning är anpassad för fjärrtrafik, med 2+2-sittning. Det finns endast en typ av sittplatser (2 klass) men biljetter med extra tillval/service (bl a mat) erbjuds. Café/kiosk utan egna sittplatser finns i den mittersta vagnen, liksom handikapplatser.

Tågen har fått flera pikanta inredningsdetaljer - bl a väggklockor från schweiziska Breitling och ställbara läslampor monterade på stolarna. Inredningen går huvudsakligen i grått men en del stolar har fått en röd accentfärg.

Norskinspirerat littera

I Norge används beteckningen BM74/BM75 på Flirt-tågen och i Sverige har MTR:s tåg fått litterat X74. BM74-tågen har inredning anpassad för regionaltrafik och Vy (tidigare NSB) har även en variant för lokaltrafik, BM75.

Tåg av Flirt-typ används även i ett flertal andra länder i Europa, bl a hos schweiziska SBB, finska VR och tjeckiska LEO Express.


    Sträckor där X74 används.
    Bild: Ritning X74Översiktsritning X74. Bild: MTR Express.

     

    Bild: Mellanvagn X74 001 i Göteborg 2015Mellanvagn X74 001 i Göteborg 2015. Foto Frederik Tellerup.
    Bild: Interiör X74 003 2015Interiör X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.
    Bild: Interiör X74 003 2015Interiör X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.
    Bild: Interiör kiosk X74 001 2015Interiör kiosk X74 001 2015. Foto Frederik Tellerup.
    Bild: Inredningsdetaljer i X74 001 2015Inredningsdetaljer i X74 001 2015. Foto Frederik Tellerup.
    Bild: Förarhytt X74 003 2015Förarhytt X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.
    Flirt-motorvagnar i Norge
    Bild: NSB BM75 117 i KOngsvinger 2014NSB:s motsvarighet: BM75 117 i Kongsvinger 2014. Foto Frederik Tellerup.

    Fler bilder

    Bild: X74 under provkörning vid Bro 2014X74 001 under provkörning vid Bro 2014. Foto Markus Tellerup.
    Bild: X74 under provkörning i Kungsängen 2014Två multipelkopplade X74 under provkörning i Kungsängen 2014. Foto Markus Tellerup.

    Mer om vagntypen

    - MTRX

    Annons

    Läs mer om Svenska lok, motorvagnar och personvagnar