X74

VR X74 001 i Töreboda 2024. Foto Frederik Tellerup.

Komfort

3 of 5 (6 Votes)

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Elmotorvagn, femdelad, andra klass
• Antal sittplatser: 244
• Axelföljd: Bo’2’2’Bo’+2’2’Bo’
• Längd: 105500 mm
• Tjänstevikt: 216 ton
• Max axellast: 19 ton
• Effekt: 6 x 750 = 4500 kW
• Startdragkraft: 240 kN
• Bromsvikt R: 328 ton
• Dynamisk vikt: 259 ton
• Hastighet: 200 km/h
• Tillverkare: Stadler
• Byggår: 2014-2015
• Byggt antal: 6
• Ursprunglig nummerserie: 001-006
• Tillhör: VR

Egenskaper

• Café/kiosk
• Eluttag
• Wifi
• Tillgänglig - lågt insteg
• AC/klimatanläggning

Konkurrerande snabbtåg

Inför trafikstarten i Sverige beställda bolaget MTR (en del av det Hongkong-baserade företaget MTR Corporation) i november 2013 sex nya motorvagnståg av schweiziska Stadler. Tågen är av typen Flirt Nordic som är speciellt anpassad för nordiskt klimat. Tåg av samma typ används även i Norge.

Kör Göteborg-Stockholm

Det första tågsättet kom till Sverige i november 2014 och 21 mars 2015 sattes tågen in i snabbtågstrafik Göteborg-Stockholm under namnet MTR Express. SJ AB fick därmed sin första konkurrent i snabbtågssegmentet på linjen Göteborg-Stockholm.

X74 004 - alias Glenn - som tåg mot Stockholm ankommer ett regnigt Skövde 2021. Foto Frederik Tellerup.

Topphastighet på 200 km/h

Ett tågsätt består av fem vagnar. Flera av tågets boggier är s k jacobsboggier, alltså boggier placerade mellan vagnarna så att två vagnar delar på samma boggie. Tre av boggierna är drivboggier med elmotorer. Topphastigheten är 200 km/h och flera tågsätt kan vid behov kopplas ihop.

Pikanta inredningsdetaljer

Tågens inredning är anpassad för fjärrtrafik, med 2+2-sittning. Det finns endast en typ av sittplatser (2 klass) men biljetter med extra tillval/service (bl a mat) erbjuds. Café/kiosk utan egna sittplatser finns i den mittersta vagnen, liksom handikapplatser.

Tågen har fått flera pikanta inredningsdetaljer - bl a väggklockor från schweiziska Breitling och ställbara läslampor monterade på stolarna. Inredningen går huvudsakligen i grått.

Norskinspirerat littera

I Norge används beteckningen BM74/BM75 på Flirt-tågen och i Sverige fick MTR:s tåg litterat X74. BM74-tågen har inredning anpassad för regionaltrafik och Vy (tidigare NSB) har även en variant för lokaltrafik, BM75. Vy använder BM74-motorvagnar i trafiken Göteborg-Oslo så både X74 och BM74 kan ses i Göteborg.

Tåg av Flirt-typ används även i ett flertal andra länder i Europa, bl a hos schweiziska SBB, finska VR, tjeckiska LEO Express, serbiska SV och estiska Eesti Raudtee.

Namn på tågen - och bolaget

MTR Express arrangerade 2017 flera omröstningar för att namnge X74-tågen. Ett av de mer uppmärksammade namnförslagen som vann var Trainy McTrainface och ett annat tåg namngavs efter prinsessan Estelle.

2020 bytte MTR Express namn till MTRX och märkningen på tågen ändrades.

Såldes till finska VR

MTR Express/MTRX:s trafik gick aldrig med vinst och MTR-koncernen valde att våren 2024 sälja bolaget till finska VR som i augusti samma år tog över trafiken under eget namn. Tågen målas om (folieras) efter hand och får VR:s färgsättning i grönt och vitt. Inredningen behålls men röda detaljer byts ut mot gröna. Det första tåget i grön design, X74 001, presenterades 26 augusti 2024.

VR är i likhet med SJ statligt ägt och skötte fram till 2003 all tågtrafik i Finland.

Översiktsritning X74. Bild: MTR Express.

X74 006 i Göteborg 2022. Foto Frederik Tellerup.

Mellanvagn X74 001 i Göteborg 2015. Foto Frederik Tellerup.

Interiör X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.

Interiör X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.

Interiör kiosk X74 001 2015. Foto Frederik Tellerup.

Inredningsdetaljer i X74 001 2015. Foto Frederik Tellerup.

Förarhytt X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.

Utgångna varianter/färgsättningar

X74 001 i Göteborg 2015. Foto Frederik Tellerup.

X74 001 under provkörning vid Bro 2014. Foto Markus Tellerup.

Två multipelkopplade X74 under provkörning i Kungsängen 2014. Foto Markus Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget
- VR