EG 3105 med godståg från Danmark på Kontinentalbanan i Malmö 2006

EG 3105 med godståg från Danmark på Kontinentalbanan i Malmö 2006. Foto Frederik Tellerup.

Bild: EG 3109 i Älmhult 2013EG 3109 i Älmhult 2013. Foto Felix Hubertsson.
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Ellok
  • Axelföljd: Co'Co'
  • Längd: 20950 mm
  • Tjänstevikt: 129 ton
  • Effekt: 6500 kW
  • Hastighet: 140 km/h
  • Tillverkare: Siemens
  • Byggår: 1999-2000
  • Byggt antal: 13
  • Ursprunglig nummerserie: 3101-3113
  • Tillhör: DB Cargo Scandinavia

Internationell arbetshäst

De 13 EG-loken levererades ursprungligen till danska DSB Gods för godstrafiken mellan Sverige och Danmark via Öresundsbanan och sattes i trafik 2000 då förbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn öppnade.

Loken utrustades för tvåströmsdrift eftersom spänningen i kontaktledningen av historiska orsaker skiljer sig mellan Sverige och Danmark. I Sverige och Tyskland används 15 kV, 16 2/3 Hz, i Danmark 25 kV, 50 Hz. Loken fick också danska, svenska och tyska säkerhetssystem. För att klara stigningarna på Öresunds- och Stora Bältförbindelserna gjordes loken speciellt starka och de har en effekt på hela 6500 kW.

Fler flerströmslok 

EG-loken drar godståg ända upp till Hallsberg men har oftast Malmö som ändpunkt. Under flera år fanns det inte några andra flerströmslok för godstrafiken över Öresundsförbindelsen men senare fick EG-loken konkurrens av bl a 185 och 441.

Ny färgsättning och ägare

DSB Gods såldes 2001 till Railion där tyska DB Schenker var huvudägare. 2007 skapade DB Schenker och svenska Green Cargo ett gemensamt bolag för den gränsöverskridande trafiken, Railion Scandinavia, där EG-loken hamnade. Efter ett par år bytte man namn till DB Schenker Rail Scandinavia och 2010 påbörjades ommålning av EG-loken till en röd DB-färgsättning. Loken märktes med både DB:s och Green Cargos logotyper.

2016 ändrade bolaget namn ytterligare en gång, till DB Cargo Scandinavia. Efter att Green Cargo lämnade samarbetet 2018 har deras logotyp tagits bort från loken.

 

Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: EG 3101 i Malmö 2008EG 3101 i Malmö 2008. Foto Frederik Tellerup.
Bild: EG 3104 med ett containertåg inväntar avgång i juli 2004Ett av EG-lokens favorittillhåll: Malmö godsbangård. EG 3104 med containertåg 20 juli 2004. Foto Frederik Tellerup.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag
- Erik B Jonsen: Ett lok för Öresundsförbindelsen, artikel i tidningen Tåg 7/99

Andra länkar:
- Svenska-lok.se

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för att kunna visa relevant innehåll. Om du önskar att använda hemsidan behöver du acceptera detta.