Vagnguide - Restaurangvagn R7

Snälltåget R7 5634 i Lund 2019. Foto Frederik Tellerup.

Annons

Snälltåget R7 5634 i Hässleholm 2014. Foto Frederik Tellerup.

23,5

39

ton

160

km/h

Komfort

4.3 of 5 (7 Votes)

Fakta

Status: Enstaka i trafik
Typ: Restaurangvagn
Längd: 23500 mm
Tjänstevikt: 39 ton
Hastighet: 160 km/h
Byggår: 1968
Ombyggnadsår: 2003
Ombyggt antal: 7
Nummer: 5630-5636
Tillhör: Snälltåget, Skandinaviska Jernbanor (Blå Tåget)

Restaurangvagn av norskt ursprung

2003 köpte Connex (senare Veolia) 14 B3-vagnar från norska NSB. Vagnarna byggdes om till sällskapsvagnar littera BS7 och restaurangvagnar littera R7 av MiTrans i Norge och sattes in i Connex trafik till övre Norrland och på Malmbanan. Båda vagntyperna fick en mörkblå färgsättning.

Hyrdes av SJ

Restaurangvagnarna fick sittplatser i fyrgrupper i halva vagnen och kök/kassa i resten av vagnen. Servicen ombord sköttes fram till augusti 2004 av Svenska Orientexpressen. Efter att Connex sagt upp sitt avtal med bolaget tog ISS TraffiCare över serveringen.

2008 tog SJ över den upphandlade nattågstrafiken till övre Norrland och sex av vagnarna hyrdes därefter av SJ. 2011 togs dock dessa ur trafik och de återvände senare till Norge där de ställdes av.

Bild: Snälltågets tåg mot Stockholm i Lund i augusti 2019

Snälltågets tåg mot Stockholm i Lund 2019. Bakom 193-loket och fyra BC2-vagnar går en R7-vagn. Foto Frederik Tellerup.

Försäljning

Den sjunde vagnen (nummer 5633) användes även i fortsättningen av Veolia (numera Snälltåget) och 2013 tog man även över en av de R7-vagnar (nummer 5634) som hade använts i Norrlandstrafiken. Snälltågets vagnar används i trafiken Malmö-Stockholm-Storlien. R7 5634 målades om i en röd färgsättning medan 5633 fick behålla sin blå färg till 2023 då även den blev röd. Efter att R7 5633 eldhärjats i mars 2025 ställdes vagnen av och Snälltåget planerar att ersätta de bägge R7-vagnarna med ARkimbz-vagnar som köptes in 2025.

De resterande fem R7-vagnarna såldes 2013 till Skandinaviska Jernbanor (Blå Tåget). De transporterades från uppställningsplatsen i Norge till Sverige där upprustning startade. Den första vagnen togs i trafik i december 2015. Både mörkblått (Blå Tågets standardfärg) och mörkgrönt (Blå Tågets budgetalternativ Gröna Tåget) har använts när vagnarna målats om och det finns alltså både blå och gröna vagnar.