Hector Rail 942 001-0 2012. Foto Hector Rail.

Fakta

• Status: I trafik/sålda
• Typ: Dieselhydrauliskt lok
• Axelföljd: B'B'
• Längd: 14660 mm (942), 15420 mm (G 1206)
• Tjänstevikt: 88 ton (942), 89 ton (G 1206)
• Effekt: 1180 kW (942), 1500 kW (G 1206)
• Hastighet: 100 km/h
• Tillverkare: Vossloh (f d Siemens/MaK)
• Byggår: 1995 (942), 1998-1999 (G 1206)
• Byggt antal till Sverige: 2 (942), 6 (G 1206)
• Tillhör: Hector Rail

Namn

Hector Rails lok har fått följande namn (inspirerade av filmer):

• 001-0: McBain
• 102-4: Sweetwater

Standardlok för banarbeten och godstrafik

Banverket köpte 1995 två diesellok av MaK/Siemens standardmodell G 1205. Loken är boggielok och multipelkörbara med varandra och T43, T44 och Tb.

De användes som dragkraft i banarbetståg och fick liksom Banverkets andra diesellok beteckningen DLL, diesellinjelok.

Fler lok

I slutet av 1990-talet köpte Banverket in ytterligare sex lok av den något starkare typen G 1206. Alla fick en gul färgsättning.

Efter att Banverket omstrukturerats hamnade loken hos Infranord.

Försäljning till Hector Rail...

De två G 1205-loken såldes 2012 till Hector Rail där de fick litterat 942. De målades om och fick namnen McBain och Sweetwater.

...och Italien

Infranord sålde 2017 sina 6 G 1206-lok till en köpare i Italien och loken lämnade Sverige i april 2017.

Utgångna varianter/färgsättningar

Banverket G 1206/DLL 0907 i Hallsberg 2009. Foto Frederik Telllerup.

Banverket G 1206/DLL 0907D i Hässleholm 2008. Foto Frederik Tellerup.

Banverket G 1205/DLL 210 i Trollhättan 2005. Foto Frederik Tellerup.

Fler bilder

Banverket G 1206/DLL 0907D i Hässleholm 2008. Foto Frederik Tellerup

Banverket G 1206/DLL 0908 i Kil 2000. Foto Markus Blidh.

Interiör förarhytten G 1205/DLL 33290 2001. Foto Markus Blidh.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska motorlok 1911-1997, i boken Lok & vagnar 2 utgiven av Stenvalls förlag 1998
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Hector Rail