Banor som rivits upp efter Banguidens tillkomst 2004. För mer information om nedlagda järnvägar, besök t ex Historiskt.nu.
Meny
- Resa/Fakta
- Persontrafik i Sverige
- Bolag godstrafik m m
- Historiska bolag
- Ämnen
- Typer:
- Ellok
- Diesellok
- Elmotorvagn
- Dieselmotorvagn
- Sittvagn
- Liggvagn
- Sovvagn
- Restaurangvagn
- Specialvagn
- Resgodsvagn
- Postvagn
- Klass:
- 1 klass
- 2 klass
- Status:
- I trafik
- Utgången
- Egenskaper:
- Bistro
- Kiosk
- Bar
- Wifi
- Eluttag
- AC
- Tillgänglig
- Område:
- Götaland
- Svealand
- Norrland
- Spårvidd:
- Spårvidd 1435 mm
- Spårvidd 1067 mm
- Spårvidd 891 mm
- Spårvidd 600 mm
- Elektrifierad:
- Elektrifierad
- Oelektrifierad
- Trafik:
- Persontrafik
- Godstrafik
- Museitrafik
- Dressincykling
- Nedlagd
- Tidsperiod:
- 1910-tal
- 1920-tal
- 1930-tal
- 1940-tal
- 1950-tal
- 1960-tal
- 1970-tal
- 1980-tal
- 1990-tal
- 2000-tal
- 2010-tal
- 2020-tal
- Banguide
- Banor i Götaland
- Malmö-Trelleborg
- Malmö-Köpenhamn
- Malmö-Ystad
- Ystad-Simrishamn
- Gärsnäs-Brösarp
- Malmö-Tomelilla
- Malmö-Katrineholm
- Malmö-Kävlinge-Åstorp-Ängelholm
- Eslöv-Helsingborg
- Hässleholm-Helsingborg
- Klippan-Ljungbyhed
- Hässleholm-Halmstad
- Markaryd-Traryd, Helmershus-Värnamo
- Hässleholm-Kristianstad
- Karpalund-Hanaskog, Broby-Glimminge
- Kristianstad-Åhus
- Kristianstad-Karlskrona
- Älmhult-Olofström
- Nässjö-Åseda
- Vetlanda-Järnforsen
- Nässjö-Hultsfred
- Nässjö-Falköping
- Jönköping-Vaggeryd
- Fågelsta-Vadstena
- Kimstad-Finspång
- Linköping-Kalmar
- Linköping-Västervik
- Risten-Lakvik
- Åseda-Hultsfred-Västervik
- Berga-Oskarshamn
- Blomstermåla-Mönsterås
- Fagerrör-Trollskogen
- Hesselby-Roma
- Lund-Göteborg
- Halmstad-Nässjö, Torup-Hyltebruk
- Landeryd-Ambjörnarp
- Varberg-Borås
- Borås-Uddevalla
- Göteborg-Kalmar
- Ohs Bruk-Bor Norra
- Emmaboda-Karlskrona
- Göteborg-Strömstad
- Munkedal-Lysekil
- Munkedals nedre-Munkedals hamn
- Kville-Skandiahamnen
- Göteborg-Stockholm
- Anten-Gräfsnäs
- Skövde-Karlsborg
- Skara-Lundsbrunn
- Gårdsjö-Håkantorp, Torved-Gullspång
- Göteborg-Kil
- Alvhem-Lilla Edet
- Skälebol-Kornsjö (-Oslo)
- Mellerud-Årjäng
- Åmål-Svanskog
- Banor i Svealand
- Järna-Åby
- Södertälje-Valskog
- Läggesta-Mariefred, Åkers Styckebruk-Grundbro m fl
- Järna-Stockholm
- Älvsjö-Nynäshamn
- Slussen-Saltsjöbaden/Solsidan
- Stockholm-Kårsta m fl
- Ropsten-Gåshaga
- Karlberg-Värtan
- Stockholm-Uppsala
- Uppsala Ö-Faringe
- Uppsala-Gävle
- Örbyhus-Hallstavik
- Stockholm-Örebro/Frövi
- Västerås-Sala
- Kolbäck-Oxelösund
- Mjölby-Storvik
- Ängelsberg-Kärrgruvan
- Kolbäck-Ludvika
- Laxå-Charlottenberg (-Oslo)
- Gullspång-Nora-Ervalla
- Hagfors-Stjärnsfors, Karlstad-Skoghall
- Kil-Torsby
- Kil-Ställdalen
- Frövi-Borlänge-Gävle
- Falun-Grycksbo
- Borlänge-Malung
- Uppsala-Borlänge
- Borlänge-Mora
- Kristinehamn-Mora
- Mora-Märbäck
- Banor i Norrland
- Gävle-Sundsvall
- Sundsvall-Långsele
- Kramfors-Umeå
- Gävle/Storvik-Ånge
- Jädraås-Tallås, Hamrångefjärden-Norrsundet
- Kilafors-Söderhamn
- Bollnäs-Orsa
- Ljusdal-Hudiksvall
- Mora-Östersund
- Sundsvall-Storlien (-Trondheim)
- Bräcke-Boden
- Forsmo-Hoting
- Mellansel-Örnsköldsvik
- Vännäs-Umeå-Holmsund
- Hällnäs-Storuman
- Bastuträsk-Skelleftehamn
- Jörn-Arvidsjaur
- Älvsbyn-Piteå
- Boden-Haparanda
- Östersund-Gällivare
- Luleå-Narvik
- Gammelstad-Karlsvikshyttan
- Nedlagda banor (från 2004-)
- Kartor:
- Alla banor
- Persontrafik
- Bolag persontrafik
- Museitrafik
- Dressincykling
- Elektrifierade banor
- Oelektrifierade banor
- Tips och förklaringar till kartorna
- Fakta och historia:
- Faktaförklaringar
- Kort svensk järnvägshistoria
- Spår
- Kontaktledning
- Signaler och säkerhetssystem
- Skyltar/tavlor
- Tema-sidor:
- Översikt tema-sidor
- Banor i Götaland
- Lokguide
- Vagnguide
- Vanliga tåg i Sverige
- Motorvagnar i trafik
- Personvagnar i trafik
- Utgångna motorvagnar
- Elmotorvagnar:
- BM70
- X1
- X5/X8/X15
- X6
- X7
- X9
- X16/X17
- X20/X21/X22/X23
- X420
- Dieselmotorvagnar:
- Y/Yp/Yo1/Yo1p m fl
- Y3
- YBo4p/YBo4t
- Y6/Y7/Y8
- YF1 - se Y1
- YP
- Utgångna personvagnar
- Sittvagnar:
- A2 (f d NSB)
- A3
- A5
- AB2
- AB4
- AB5/AB9
- AB7
- AB8K
- AB9
- B1/B3 (TGOJ)
- B3
- B6
- B8
- B8 (nyare)
- B9
- B10
- B11/B14
- B13
- B13S/RB4
- B15
- BF1
- BF2
- BF3
- Bn
- BS7
- Liggvagnar:
- BC1
- BC3
- Restaurangvagnar:
- AFS1/AFS2/P1
- R1
- R3
- R4
- RB1
- RB2
- RB4
- Sovvagnar:
- WL2
- WL3/WL7
- WL5
- WL9
- WL10
- WL11/WL12
- WL33
- Post- och resgodsvagnar:
- DF28/D38/D48/Db
- DF21/DF33/DF40/D46 m fl
- F2
- F4/F46/F52
- F5/F6K/F24K - se F33
- F7
- FV1
- FV2/FV3
- Godsvagnar
- Mätvagnar
- Fakta och historia:
- Faktaförklaringar
- Historia
- Komforttoppen
- Vad betyder litterat?
- EVN och VKM
- Littera och nummer internationellt
- Om järnväg.net
