Vagnguide - Motorvagn X15p

X15p 713 i Lindholmen 2024. Foto Frederik Tellerup.

Annons

Trainplanet - boka din nästa tågresa hos oss

X15p 701 på Stockholms Östra 2022. Foto Mattias Väversund.

59,7

97,5

ton

1600

120

km/h

Komfort

4.6 of 5 (17 Votes)

Fakta

Status: I trafik/under tillverkning
Typ: Elmotorvagn, tredelad, andra klass
Antal sittplatser: 153 + 9 fällsäten
Axelföljd: Bo'Bo'+ 2'2' + Bo'Bo'
Längd: 59700 mm
Tjänstevikt: 97,5 ton
Effekt: 1600 kW
Tillverkare: Stadler
Byggår: 2020-
Byggt/beställt antal: 36
Ursprunglig nummerserie: 701-736
Hastighet: 120 km/h
Tillhör: SL

Egenskaper

Handikappanpassad, lågt insteg
AC
Eluttag
Tågen är kameraövervakade

Nya tåg till Roslagsbanan

SL beställde 2017 22 nya motorvagnståg med littera X15p till Roslagsbanan i Stockholm där X10p-motorvagnar har använts sedan 1990-talet. X15p tillverkas av Stadler i Schweiz.

Interiör X15p 713 2024. Foto Frederik Tellerup.

Rullstolsplats i X15p 713 2024. Foto Frederik Tellerup.

Eluttag i X15p 713 2024. Foto Frederik Tellerup.

Interiör X15p 713 2024. Foto Frederik Tellerup.

Tre vagnar

Varje tåg består av tre vagnar och ett tåg har totalt 162 sittplatser. Med ståplatser inkluderat har ett tåg kapacitet att ta 300 passagerare. Upp till tre tåg kan multipelköras.

Varje vagn har två dörrpar. Tågen har lågt insteg och ett flexiutrymme i varje vagn för t ex barnvagnar, cyklar och rullstolar. Tågen har också klimatanläggning, informationsskärmar och eluttag för resenärerna.

X15p 703 under provkörning i Österskär 2022. Foto Mattias Väversund.

Vagnskorgar i aluminium

Vagnskorgarna tillverkas i aluminium för att göra dem lättare och på så vis förbättra tågens acceleration. Avstånden mellan hållplatserna på Roslagsbanan är korta vilket gör att snabba uppehåll är en fördel.

Annons

Testkörningar

De första tågen kom till Roslagsbanan för tester sent 2020. Testkörningarna visade sig ta längre tid än förväntat, bland annat eftersom tillverkaren Stadler på grund av den smalspåriga spårvidden inte själva hade någon större möjlighet att testköra tågen.

För underhållet av tågen har en ny depå byggts i Molnby i Vallentuna.

X15p 713 på Stockholms Östra en sommarkväll 2024. Foto Frederik Tellerup.

I trafik hösten 2023

Det första tåget sattes i reguljär trafik 31 oktober 2023. Fler och fler tåg har sedan satts i trafik och de tar successivt över en större och större del av trafiken från X10p. I augusti 2024 var sju X15p i trafik på Roslagsbanan.

Fler beställningar

En option på ytterligare tåg ingår i beställningen. I början av 2022 beställde SL ytterligare fyra tåg och 2025 tio tåg så att antalet levererade/beställda tåg nu är 36.