Z67/DAL

Fakta & Historia

Bild: Infranord DAL 0626B i Bäckefors 2014

Infranord DAL 0626B i Bäckefors 2014. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

Status: I trafik
Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
Axelföljd: B
Längd: 9100-9300 mm beroende på variant
Tjänstevikt: 30 ton
Effekt: 270 kW
Hastighet: 70 km/h
Tillverkare: Kockums, Hägglund & Söner, Nohab
Byggår: 1956-1958
Ombyggnadsår: 1978-1981
Ombyggt antal: 31
Ursprunglig nummerserie Z67: 621-651
Tillhör: Infranord, Railcare, Euromaint, Väte, DVVJ, Swemaint m fl

Ombyggd lokomotor med rötter i femtiotalet

I mitten av 1950-talet köpte SJ in tre mindre serier av lokomotorer som fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken tillverkades i vardera ett tiotal exemplar av Kockums (Z61), Hägglund & Söner (Z62) och Nohab (Z63).

Standardiserades

I slutet av 1970-talet beslöt SJ att modernisera och standardisera Z61/Z62/Z63-lomotorerna så att de fick samma motor m m. Alla ombyggda lok fick littera Z67 och nya nummer men utseendemässigt fortsatte loken att skilja sig.

Placerade i norra Sverige

Loken var under SJ-tiden placerade i norra Sverige. Under 1990-talet överfördes de flesta av dem till Banverket som ändrade lokens beteckning till DAL (dieselarbetslok), en beteckning som inte bara använts på Z67 utan flera typer av lokomotorer. En del av Banverkets lok målades om i gul färgsättning, medan andra fick behålla sin orange färg från SJ-tiden.

Nya ägare

Även om några av Z67-loken fortfarande ägs av Infranord (f d Banverket Produktion) så har många av dem bytt ägare. Numera finns Z67 hos bl a DVVJ, Railcare och Väte.

Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle äger Z67 630 och lokomotorn har återfått det utseende den hade under 1980-talet (orange färgsättning och SJ-märkning).