Z67/DAL

Bild: Infranord DAL 0626B i Bäckefors 2014Infranord DAL 0626B i Bäckefors 2014. Foto Frederik Tellerup.
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
  • Axelföljd: B
  • Längd: 9100-9300 mm beroende på variant
  • Tjänstevikt: 30 ton
  • Effekt: 270 kW
  • Hastighet: 70 km/h
  • Tillverkare: Kockums, Hägglund & Söner, Nohab
  • Byggår: 1956-1958
  • Ombyggnadsår: 1978-1981
  • Ombyggt antal: 31
  • Ursprunglig nummerserie Z67: 621-651
  • Tillhör: InfranordRailcare, Euromaint, Väte, DVVJ, Swemaint m fl

Ombyggd lokomotor med rötter i femtiotalet

I mitten av 1950-talet köpte SJ in tre mindre serier av lokomotorer som fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken tillverkades i vardera ett tiotal exemplar av Kockums (Z61), Hägglund & Söner (Z62) och Nohab (Z63).

Standardiserades

I slutet av 1970-talet beslöt SJ att modernisera och standardisera Z61/Z62/Z63-lomotorerna så att de fick samma motor m m. Alla ombyggda lok fick littera Z67 och nya nummer men utseendemässigt fortsatte loken att skilja sig.

Placerade i norra Sverige

Loken var under SJ-tiden placerade i norra Sverige. Under 1990-talet överfördes de flesta av dem till Banverket som ändrade lokens beteckning till DAL (dieselarbetslok), en beteckning som inte bara använts på Z67 utan flera typer av lokomotorer. En del av Banverkets lok målades om i gul färgsättning, medan andra fick behålla sin orange färg från SJ-tiden.

Nya ägare

Även om några av Z67-loken fortfarande ägs av Infranord (f d Banverket Produktion) så har många av dem bytt ägare. Numera finns Z67 hos bl a DVVJ, Railcare och Väte.

Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle äger Z67 630 och lokomotorn har återfått det utseende den hade under 1980-talet (orange färgsättning och SJ-märkning).

 

Bild: Swemaint Z67 643 i Malmö 2012Swemaint Z67 643 i Malmö 2012. Foto Christian Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: Tågfrakt Z67 628 i Falköping 2005Tågfrakt Z67 628 i Falköping 2005. Ombyggt från Z61. Foto Ulrik Martinussen.
Bild: Banverket DAL 4095, f d Z67 642, i Åstorp 2008Banverket DAL 4095, f d Z67 642, i Åstorp 2008. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Lokförarpoolen Z67 648 i Skövde 2004Lokförarpoolen Z67 648 (tillhör numera Tågkraft) i Skövde 2004. Loket tillhörde tidigare BK Tåg, därav den blå/vita målningen. Foto Markus Tellerup.
Bild: Bantåg Z67 647 i Skelleftehamn 2006Bantåg Z67 647 i Skelleftehamn 2006. Foto Jonatan Rydberg.
Bild: Banverket DAL 651, f d Z67 651, i Nässjö 2003
Banverket DAL 651, f d Z67 651, i Nässjö 2003. Ombyggt från Z63. Foto Ingemar Gustafsson.
Bild: SJ Z67 628 i Hudiksvall 1995SJ Z67 628 i Hudiksvall 1995. Jämför bild ovan. Ombyggt från Z61. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SJ Z67 649 och 628 i Bollnäs 1990SJ Z67 649 och 628 i Bollnäs 1990. Ombyggda från Z63 och Z61. Foto Markus Tellerup.

Fler bilder

Bild: Interiör förarhytten Tågab Z67 207 2003Interiör förarhytten Tågab Z67 207 2003. Foto Markus Blidh.
Bild: Tågab Z67 207 i Kristinehamn 2003Tågab Z67 207 i Kristinehamn 2003. Ombyggt från Z63. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Banverket Z67 632/DAL 3191 i Östersund 2000Banverket Z67 632/DAL 3191 i Östersund 2000. Ombyggt från Z62. Foto Markus Blidh.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag

Andra länkar:
- Svenska-lok.se

Annons

Läs mer om Svenska lok, motorvagnar och personvagnar