1144

Grenland Rail 1144 020 under transport i Oppdal i Norge 2025. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

• Status: I trafik/under upprustning
• Typ: Ellok
• Axelföljd: Bo'Bo'
• Längd: 16100 mm
• Tjänstevikt: 84 ton
• Max axellast: 21 ton
• Effekt: 5000 kW
• Startdragkraft: 300 kN
• Bromsvikt G/P/R: 62/80/125 ton
• Hastighet: 160 km/h
• Tillverkare: SGP/ELIN/BCC/Siemens
• Byggår: 1978-1995
• Byggt antal till ÖBB: 215
• Inköpt antal Norge/Sverige: 8 (varav 2 är reservdelsförråd)
• Nummer: 003, 010, 018, 019, 020, 023, 024, 045
• Tillhör: Grenland Rail

Österrikiska ellok

Hösten 2024 köpte det norska godsbolaget Grenland Rail åtta 1144-lok av ÖBB, de österrikiska statsbanorna. Loken kommer efter upprustning användas i godstrafik i både Norge och Sverige.

Vanlig loktyp i Österrike

ÖBB hade efter köpet av de svensktillverkade 1043-loken i början av 1970-talet fattat tycke för lok med tyristorteknologi och beställde därför två prototyplok av inhemska tillverkare. Loken fick litterat 1044 och 1978 sattes serietillverkning i gång. Fram till 1995 levererades totalt 215 lok och loktypen blev därmed en av de vanligaste i Österrike. Loken hade en högsta hastighet på 160 km/h och drog både persontåg och godståg.

Under 2000-talet fick loken utrustning för multipelkörning så att flera lok kunde samköras och även dra tåg med ett lok i varje ände av tåget (så kallad push and pull-körning). I samband med detta ändrades litterat på loken till 1144.

2018 tog ÖBB de första loken ur trafik och ett flertal lok ställdes av under de följande åren.

Annons

Försäljning till Grenland Rail

Hösten 2024 köpte det norska godsbolaget Grenland Rail åtta 1144-lok av ÖBB och loken transporterades till Railcares verkstad i Långsele. Loken som tillverkades 1978-1979 får en omfattande genomgång och upprustning med bland annat moderniserade hytter. De får också ATC-utrustning och fyra lok får även utrustning för ERTMS.

Loken får efter hand också Grenland Rails färgsättning i blått. Två av loken blir reservdelsförråd till de andra sex loken. Det första loket, nummer 020, var klart för tester i juni 2025.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, Trafik-Nostalgiska Förlaget
- Järnvägar.nu: Railcare moderniserar lok för Grenland Rail