Siljansbanan*

105
kmH
system140
km/hHistoria
Planer på en järnväg till Siljan började smidas redan på 1850-talet. Falun fick järnväg 1859 då Gävle-Dala Järnväg (GDJ) från Gävle till Falun stod klar. Tjugo år senare tillkom Bergslagernas Järnvägars huvudlinje mellan Göteborg och Falun. En bibana upp till Siljan hade varit aktuell för båda dessa järnvägar, men inte blivit av.
Två järnvägar till Siljansområdet
Planer på en järnväg till Siljan började smidas redan på 1850-talet
Istället bildades 1881 Siljans Järnvägsaktiebolag med uppgift att bygga en järnväg mellan Borlänge och Insjön strax söder om Siljan. År 1884 stod den 37 kilometer långa järnvägen färdig. Från Insjön fanns sedan länge en farled för den fortsatta färden ut på Siljan.
Rättvik fick järnväg 1890 i form av Falun-Rättvik-Mora Järnväg (FRMJ) - se vidare Falun-Grycksbo. Denna bana förband som namnet säger Falun med Mora via Grycksbo och Rättvik. 1891 var banan färdig till Mora-Noret och året därpå även vidare upp till Orsa (se Mora-Brunflo). FRMJ var nära associerat till GDJ och inlemmades 1920 helt i denna förvaltning.
Banorna knyts ihop
År 1912 köptes Siljans Järnväg av Södra Dalarnes Järnväg (SDJ) - vars huvudlinje var banan mellan Krylbo och Borlänge - som från början hade haft ett utvecklat samarbete. Två år senare öppnades en ny bana som förband gamla Siljans Järnväg med Rättvik via Leksand. Banan utgick från Knippboheden några kilometer söder om den gamla slutpunkten Insjön. Banan dit - som nu kom att benämnas Insjöns hamn - blev ett sidospår och en ny station med namnet Insjön byggdes vid den nya banan.
År 1919 bildades trafikförvaltningen Göteborg-Dalarne-Gävle (GDG) där både GDJ och SDJ ingick. Trafiken bedrevs dock på samma sätt som tidigare, nämligen att tågen från Borlänge hade Rättvik som slutstation och att Mora trafikerades av tåg från (Gävle-) Falun. Denna modell behölls även efter att GDG inkorporerades i SJ år 1948.
Dagens Siljansbana skapas
Förbindelsen från Falun till Rättvik bröts i mitten av 1960-talet då banan mellan Grycksbo och Rättvik lades ner och revs upp (se vidare Falun-Grycksbo). Alla tåg kom då att gå mellan Borlänge o