![Bild: SJ F5-L/FV1 55031 som museivagn i Gävle 1988](/images/bild/vagnguide/extFV1_55031_Gavle2006MT.jpg)
14,5
m100
km/hFakta
- Status: Utgången
- Typ: Resgodsvagn
- Längd: 14500 mm
- Hastighet: 100 km/h
- Tillverkare: Vagn- och Maskinfabriken
- Byggår: 1937-1949
- Byggt antal: 285 (till SJ), 5 (till TGOJ)
- Tillhörde: SJ, TGOJ
Tvåaxlig resgodsvagn av 1930-talstyp
Vagn- och Maskinfabriken i Falun byggde under 1930- och 40-talen ett stort antal resgodsvagnar till SJ. Man levererade även några vagnar till TGOJ (Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar).
Vagnarna var tvåaxliga med öppna plattformar i ändarna. Inredningen bestod av lastutrymme och tjänstekupé. Eftersom vagnarna var tvåaxliga var deras hastighet begränsad till 100 km/h.
Totalt 285 vagnar levererades till SJ, samt fem vagnar till TGOJ.
"V" för tvåaxlig vagn
Litterat på vagnarna ändrades från F5 till FV1 1970. "V" i litterat angav att det var en tvåaxlig vagn.
TGOJ slopade sina vagnar under 1970-talet medan de sista SJ-vagnarna togs ur trafik 1989. En del vagnar fick dock fortsatt liv som tjänstevagnar för banunderhåll.
![Bild: TGOJ F5/FV1 156 som museivagn i Grängesberg 2004](/images/bild/vagnguide/extFV1_156Grangesberg2004.jpg)
![Bild: Banverket Qhd 44749450005-4 i Malmö 1993](/images/bild/vagnguide/extQhd_44749450005-4_Malmo_930507.jpg)
Mer om vagntypen
- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1989, SJK Förlag 1990