X16/X17

X17 980 i Sandviken 1986. Foto Markus Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Elmotorvagn, andra klass
• Antal sittplatser: 55 (X16), 49 (X17)
• Axelföljd: 2'Bo'
• Längd: 17550 mm
• Tjänstevikt: 21 ton
• Effekt: 170 kW
• Hastighet: 110 km/h
• Tillverkare: Asea/AB Svenska Järnvägsverkstäderna
• Byggår: 1955-1956
• Byggt antal: 18 (X16), 12 (X17)
• Ursprunglig nummerserie: 958-975 (X16), 976-987 (X17)
• Tillhörde: SJ

En elektrisk Y6

Som komplement till de dieseldrivna Y6/Y7-rälsbussarna beställde SJ också en elektrisk version. Motorvagnarna byggdes av AB Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ) och Asea tillsammans där Asea stod för den elektriska utrustningen.

De delades i två serier med olika inredning, X16 med stolar motsvarande Y6 och X17 med bekvämare Y7-stolar. X17 fick därför färre sittplatser än X16, 49 mot 55.

Manövervagnar anpassades

Motorvagnarnas littera var från början YCoa6 och YCoa7 (efter 1956 YBoa6/YBoa7). Det ändrades till X16 och X17 1970 då SJ beslöt att avdela littera X för elmotorvagnar och Y för dieselmotorvagnar.

En del av de manövervagnar som byggdes till Y6-motorvagnarna anpassades så att de kunde användas även tillsammans med de elektriska motorvagnarna (bl a sattes en knapp för att manövrera strömavtagaren in). Dessa manövervagnar fick littera som slutade på Z. En X16/X17-motorvagn kunde dra en manövervagn.

X16 och X17 var också multipelkörbara med varandra (max 8 stycken).

Användes i Svealand

Motorvagnarna drabbades i början av barnsjukdomar eftersom det visade sig att en del av elutrustningen var underdimensionerad, men efter ombyggnader fungerade de bra.

X16 och X17 kom att användas mest i Svealand. Värmland och Gävle-trakten blev de sista tjänstgöringsområdena innan slopningen i mitten av 1980-talet. Några motorvagnar såldes till TGOJ för trafik i Mälardalen men även dessa slopades efter ett par år.

Två X16-motorvagnar finns bevarade hos Svenska Motorvagnsklubben och en X17-motorvagn hos Dellenbanans Vänner.

Ritning X16.

Ritning X17.

X16 960 som museifordon i Ockelbo 2006. Foto Markus Tellerup.

X17 980 i Gävle 1986. Foto Markus Tellerup.

YCoa6 (senare X16) 975 1955. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Mer om vagntypen

- Tore Nordin: Svenska elmotorvagnar, SJK förlag 2003
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Arne Hällqvist, Rälsbussar och släpvagnar vid Statens Järnvägar, bok utgiven av SJK Förlag 1984