Annons

På den här sidan finns några exempel på lok av udda typer, eller lok som bara finns - eller har funnits - i ett exemplar i Sverige. Observera att här redovisas bara typer som inte beskrivs på annat ställe i lokguiden. Många industrilok är t ex ursprungligen lok av vanliga typer som t ex Z43 och Z65.

 

Bild: Svensk Tågkraft 1802 i Nässjö 2014Svensk Tågkraft 1802 i Nässjö 2014. Detta dieselelektriska lok tillverkades 1963 till de luxemburgska statsbanorna, i en serie om 20 lok. Det har en GM-motor (16-567C) och högsta hastighet är 120 km/h. Loket hamnade hos godsbolaget CFL Cargo 2007 och köptes av Svensk Tågkraft 2013. Det har numera en färgsättning i rött och svart. Flera av systerloken tjänstgör i Danmark. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SL Z66 16 i Neglinge 2004SL Z66 16 i Neglinge 2004. Loket används som tjänstefordon på Saltsjöbanan i Stockholm och är byggt av finska OY Transtech 1991. Trots litterat är loket inte av samma typ som de Z66-lok som SJ köpte in i början av 1970-talet, men prestandan är likartad. Foto Markus Tellerup.
Bild: TX Logistik V60 i Malmö 2005TX Logistik V60 i Malmö 2005. Godsbolaget TX Logistik började 2005 köra godståg i Sverige. För växling i Malmö användes under en period ett begagnat tyskt diesellok.  Foto Frederik Tellerup.
Bild: TGOJ Z6 41 i Eskilstuna 2005TGOJ Z6 41 i Eskilstuna 2005. TGOJ köpte 1974 ett Henschel standardlok av typen 300B. Loket har ungefär samma effekt som en Z64-lokomotor och fick litterat Z6. Största hastighet är blygsamma 19 km/h och loket används som växellok vid verkstaden i Eskilstuna. Foto Frederik Tellerup.
IGAB (Inlandsgods AB) 661 i Uppsala 2004IGAB (Inlandsgods AB) 661 i Uppsala 2004. Detta treaxliga lok har tidigare varit industrilok hos Stora Enso och tillverkades 1968 av Lokomo i Finland. När bilden togs tjänstgjorde loket som växellok för Inlandsgods. Bolaget gick senare i konkurs. Foto Markus Tellerup.
!

Nyheter, uppdateringar eller rättelser?

Tipsa oss gärna! Skicka ett meddelande.

Annonser

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


järnväg.net på Facebookjärnväg.net på YouTube

Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för besöksstatistik och andra funktioner.

Läs mer