Vagnguide - Övriga specialvagnar

Annons

Trainplanet - boka din nästa tågresa hos oss

Trafikverket S6 5156 i Gävle 2015. Foto Christian Tellerup.

Specialvagnar

Förutom personvagnarna i reguljär trafik kan man ibland också möta olika specialvagnar som mer eller mindre ser ut som personvagnar. Dessa har ofta ett littera som börjar på S eller Q.

Tillhörde SJ

De flesta specialvagnar tilhörde SJ som tidigare hade ett eget bolag för chartertåg, SJ Event. Majoriteten av vagnarna var vanliga personvagnar som byggts om, men några konferensvagnar var nybyggen (S1). Inredningen var flexibel och kunde ändras beroende på uppgift. SJ avvecklade dock nästan alla specialvagnar 2014 och flera av vagnarna köptes då av Blå Tåget och Tågab.

Det finns också vagnar som ägs av andra bolag, till exempel vagnar som används som personalvagnar/hotellvagnar.

Typer i trafik

S1 - konferensvagn. Tillhörde tidigare SJ. Köptes av Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget (2 st) och Tågab (1 st) 2014. Tågab har byggt om sin vagn till B7.
S6 - utställningsvagn, f d A2 och AB3. Tillhörde tidigare SJ. Köptes av Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget (2 st), Tågab (2 st) och Trafikverket (1 st) 2014.
S11 - bistro- och biovagn, f d AB3. Tillhör Trafikverket (1 st). Nässjö Järnvägsmuseum har även en vagn som är museivagn.
S12 - bistro- och biovagn, f d R4. Tillhör SJ AB.
Qla - personalvagn, f d A2. Tillhör Nordiska Tåg. Ombyggd till personalvagn av Tågab 2008.
Qlt - personalvagn, f d AB3 respektive F33 (den senare hade tidigare littera S62). Tillhör Green Cargo.

Obs att biovagnarna S11 och S12 har egna sidor i vagnguiden. Vet du något littera som försvunnit eller tillkommit? Skicka ett meddelande till oss.

Utgångna typer (fler har funnits)

S1 - konferensvagn
S3 - H. M. Konungens vagn (S3 2904), SJ:s representationsvagn (S3 3945)
S5 - discovagn, f d AB3
S7 - resgodsvagn, f d F52
S7 - ångfinka
S20 - utställningsvagn, f d A2
S23 - barvagn för Color Train, f d A2
S41 - antennprovvagn, f d A2
S42 - bromsprovvagn, f d A2
SV1 - dieselelektrisk tågvärmevagn med stålkorg, f d F5a
SV2 - elektrisk tågvärmevagn med strömavtagare, äldre typ med träkorg
SV3 - tågvärmevagn, ångfinka, äldre typ med träkorg
SV4 - tågvärmevagn, ångfinka, äldre typ med träkorg

Obs att en del littera har återanvänts/använts för olika vagnar. Det vill säga att till exempel littera S1 har använts för både äldre och nyare konferensvagnar även om det har varit skillnader mellan vagnarna.

Annons

Interiör S1 5577 2007. Foto Frederik Tellerup.

Interiör S1 5578 2007. Foto Frederik Tellerup.

Utgångna varianter/färgsättningar

SJ S1 5577 i Sölvesborg 2007. Denna vagn köptes av Skandinaviska Jernbanor 2014. Foto Frederik Tellerup.

S1RT 5248 i Gävle 1990. Foto Markus Tellerup.

Bild: S1 3607 som museivagn i Gävle 2015

S1 3607 som museivagn i Gävle 2015. Foto Christian Tellerup.

Bild: S8T 2959, f d WL11, i Göteborg 1990

S8T 2959, f d WL11, i Göteborg 1990. Vagnen målades röd i samband med att den blev specialvagn men fick senare SJ:s blå färgsättning. Foto Christian Tellerup.

Interiör S5KT 4882 - discovagn - 2007. Foto Frederik Tellerup.

S1T 5578 i Uppsala 2004. Dekaler för kundutställningen "SJ svarar". Foto Markus Tellerup.

S6AL 5056, f d A2, i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

S1R 3607 i Gävle 1990. Foto Markus Tellerup.

S1RT 5577 i Gävle 1990. Foto Markus Tellerup.

S1T 5577 i Gävle 2003. Foto Markus Tellerup.

S4R 5579 i Gävle 1990. Denna vagn byggdes 1997 om till AB9. Foto Markus Tellerup.

S4MR 5482 i Västerås 1990. Denna vagn kopplades in i ordinarie tåg Stockholm-Västerås (eller omvänt) och fungerade som kontorsvagn för ABB-anställda. Texten på vagnen var först ASEA-pendeln, vilket ändrades till ABB-pendeln när företaget bytte namn. Vagnen hade en inredning med arbetsplatser och konferensrum. Den är numera ombyggd till en vanlig personvagn littera B10. Foto Christian Tellerup.

S1 3607, f d A5, i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Bild: S3L 2904, Hans Majestät Konungens vagn, i Sveriges Järnvägsmuseums magasin i Gävle 2004

S3L 2904, Hans Majestät Konungens vagn, i Sveriges Järnvägsmuseums magasin i Gävle 2004. Vagnen tillverkades 1931 och användes som kungavagn fram till 1990-talet. Den överfördes i början av 2000-talet till Sveriges Järnvägsmuseum, men någon ny vagn har inte anskaffats åt kungen till skillnad från de danska och norska kungahusen som båda har moderna vagnar. Foto Markus Tellerup.

Bild: S7 4420, f d resgodsvagn F52, i Malmö 2002

S7 4420, f d resgodsvagn F52, i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

S62 55240 i Skelleftehamn 2004. Vagnen var ursprungligen en resgodsvagn littera F5/F33. Den köptes 2004 av TGOJ som byggde om den till personalvagn. Foto Jonatan Rydberg.