MDR 1870 (ej ursprungligt nummer) i Ängelholm 2008, lastad på en transportvagn. Motordressiner av just den här typen har kallats "köttbulle". Foto Frederik Tellerup.Personaltransporter och inspektioner
En av de vanligaste tjänstefordonstyperna genom tiderna är motordressinen (MDR). Många hundra motordressiner tillverkades från 1920-talet och fram till och med 1960-talet.
Ambulanstransporter på Malmbanan
Dressinerna användes vid bland annat personaltransporter och inspektioner men även ambulanstransporter på Malmbanan på den tiden vägar saknades i området runt banan (se bild nedan). Många av dessinerna har på senare tid skrotats men några används än i dag. Motordressinerna har dock i allt större utsträckning ersatts av motortrallor och tvåvägsfordon (bilar som kan användas både på väg och järnväg) som har fler användningsområden.
Exempel på typer som levererades till SJ
- MDR 125, nr 3244-3309, fyra dörrar, Bergbolagen Lindesberg 1956
- MDR 126, nr 3324-3363, fyra dörrar, Eksjöverken 1956
- MDR 127, nr 3364-3417, fyra dörrar, Eksjöverken 1957-1958
- MDR 131, nr 3501-3638, sex dörrar, Kalmar Verkstad 1959-1965
- MDR 132, nr 3639-3690, sex dörrar, Kalmar Verkstad 1966-1967
- MDR 203, nr 3742-3751, Hilding Carlsson 1961-1964
Lägg märke till att beteckningarna är de ursprungliga men att en del motordressiner från början hade tresiffriga nummer. Både littera och nummer ändrades ofta under årens lopp.
Ombyggda rälsbussar
Även fordon som tidigare hade använts i reguljär trafik kunde byggas om till MDR. Det gäller till exempel de Y6/Y7-rälsbussar som fick beteckningen MDR 400 hos SJ. Vid Banverkets bildade 1988 fick dessa istället beteckningen PMV, personalmotorvagn.
Annons
Utgångna typer
SJ motordressin för banmästare 1934. Berg i Lindesberg tillverkade ett stort antal motordressiner och motortrallor, 1937 hade SJ inte mindre än 626 stycken av Bergs olika modeller. Tvåtaktsmotorn på sju hästkrafter var av Bergs egen tillverkning. Foto Järnvägsmuseet.
SJ motordressin nummer 102 år 1937. Inspektionsdressiner av biltyp blev populära på 1930-talet. Denna var tillverkad av Hilding Carlsson och hade en Ford-motor på 50 hästkrafter som kunde ge en hastighet på över 80 km/h. Foto Järnvägsmuseet.
TGOJ motordressin nummer 3 1960. Foto Stig Eldö/Järnvägsmuseet.
Ambulansdressinen MDR202 431 1960. Ambulansdressiner användes på Malmbanan Luleå-Narvik eftersom vägförbindelse saknades på flera platser. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.
