Z1

Tågab Z1 201 i Kristinehamn 2003. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
• Axelföljd: B
• Längd: 5740 mm
• Tjänstevikt: 14 ton
• Max axellast: 7 ton
• Effekt: 43 kW
• Startdragkraft: 35 kN
• Hastighet: 30 km/h
• Tillverkare: Deutz
• Byggår: 1955
• Byggt antal: 4
• Ursprunglig nummerserie: 21-24
• Tillhörde: TGOJ, Tågab

TGOJ-lokomotor med tyska rötter

1955 köpte Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ) fyra mindre lokomotorer från den tyska loktillverkaren Deutz. De användes som växellok vid bolagets lokstationer.

Försäljning till Tågab

Z1-loken fick liksom TGOJ:s andra lok en färgsättning i grönt och en gul dekorlinje. Detta ändrades på 1970-talet till orange med flera vita linjer. Loken slopades under 1980- och 90-talen. Z1 24 såldes 1994 till Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) som placerade det vid sin lokverkstad i Kristinehamn. Lokomotorn målades om i Tågabs färgsättning i grått och rött och fick numret 201.

Annons

Museilok

Tågab använde sin lokomotor till 2007 då man sålde den till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum (GBBJ). GBBJ hade tidigare övertagit en annan av TGOJ:s Z1-lokomotorer, nummer 21, och två Z1 finns alltså bevarade.

TGOJ Z1 23 1956. Foto Järnvägsmuseet.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Svante Fäldt: Brokig fordonsflotta hos Tågab, artikel i tidningen Tåg 6-7/2003