Z1

Tågab Z1 201 i Kristinehamn 2003. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
• Axelföljd: B
• Längd: 5740 mm
• Tjänstevikt: 14 ton
• Max axellast: 7 ton
• Effekt: 43 kW
• Startdragkraft: 35 kN
• Hastighet: 30 km/h
• Tillverkare: Deutz
• Byggår: 1955
• Byggt antal: 4
• Ursprunglig nummerserie: 21-24
• Tillhörde: TGOJ, Tågab

TGOJ-lokomotor med tyska rötter

1955 köpte Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ) fyra mindre lokomotorer från den tyska loktillverkaren Deutz. De användes som växellok vid bolagets lokstationer.

Försäljning till Tågab

Z1-loken fick liksom TGOJ:s andra lok en färgsättning i grönt och en gul dekorlinje. Detta ändrades på 1970-talet till orange med flera vita linjer. Loken slopades under 1980- och 90-talen. Z1 24 såldes 1994 till Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) som placerade det vid sin lokverkstad i Kristinehamn. Lokomotorn målades om i Tågabs färgsättning i grått och rött och fick numret 201.

Museilok

Tågab använde sin lokomotor till 2007 då man sålde den till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum (GBBJ). GBBJ hade tidigare övertagit en annan av TGOJ:s Z1-lokomotorer, nummer 21, och två Z1 finns alltså bevarade.

TGOJ Z1 23 1956. Foto Järnvägsmuseet.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Svante Fäldt: Brokig fordonsflotta hos Tågab, artikel i tidningen Tåg 6-7/2003