261 92 80 1261 307-3 (med ett {ln:rc3 '143-lok} bakom) i Göteborg 2014. Foto Markus Tellerup.

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Dieselhydrauliskt lok
• Axelföljd: B'B'
• Längd: 15720 mm
• Tjänstevikt: 80 ton
• Effekt: 1000 kW
• Hastighet: 100 km/h
• Tillverkare: Voith
• Byggår: 2010-2011
• Inhyrt antal: 5
• Tillhör: Northrail/Baneservice, CargoNet, Protrain

Gravita - ett tysktillverkat diesellok

Efter att det norskägda företaget Baneservice Skandinavia tog över växlingen på Göteborgs hamnbana hyrde man 2011 in tre moderna diesellok från Northrail/Railpool.

Loken är av den tyska tillverkaren Voiths standardtyp Gravita 10 BB, ett dieselhydrauliskt lok som med en effekt på 1000 kW är tänkt att användas i växling och lättare godstrafik.

Voith har även tillverkat kraftigare varianter - 10L BB, 15 BB och 15L BB, med en effekt på 1200, 1500 respektive 1800 kW.

Även hos DB

Totalt 165 Gravita-lok byggdes 2008-2014. De flesta av dem finns hos DB i Tyskland där de har littera 261 och 265.

Fler inhyrda lok

Ytterligare två lok hyrdes senare in så att Baneservice under en period förfogade över totalt fem lok i Sverige. Loken hade flera olika färgsättningar - röd, orange och blå/grå, beroende på tidigare ägare/trafikuppgifter. Loken användes tidvis även i viss godstrafik, bl a på sträckan Göteborg-Limmared.

2016/2017 lämnades flera av loken tillbaka till uthyraren och Baneservice använder nu bara något enstaka lok i Norge. Även CargoNet använder 261-lok i Norge.

Bärgningslok

Protrain i Sverige hyr nu flera 261-lok som fungerar som bärgningslok på uppdrag för Trafikverket. Loken är stationerade på olika stationer och används när t ex ett tåg havererar på linjen.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Voith
- Lok-aus-Kiel.de