FlixTrain Bmmdz 51 80 84 95 011-3 i Hallsberg 2021. Foto Frederik Tellerup.
Fakta
- Status: I trafik
- Typ: Sittvagn andra klass
- Längd: 26400 mm
- Hastighet: 200 km/h
- Antal sittplatser: Bmmz och Bmmdz 100, Bmmbz 62 + 4 rullstolsplatser
- Tillverkare:
- Ombyggnadsår: 2020
- Inhyrt antal i Sverige: 15 (7 Bmmz, 5 Bmmdz, 3 Bmmbz)
- Tillhör: Railpool/FlixTrain
Egenskaper
- Eluttag
- Wifi
Sittvagnar för snabba loktåg
I maj 2021 startade FlixTrain trafik på sträckan Stockholm-Göteborg. Det är första gången bolaget kör tåg i Sverige. Tågen består av ombyggda tyska personvagnar dragna av 243-lok och kan köra i upp till 200 km/h.
Sedan tidigare kör FlixTrain på flera sträckor i Tyskland. Till trafikstarten i Sverige hämtades i mars 2021 15 vagnar från Tyskland. Vagnarna ägs av uthyrningsföretaget Railpool och hyrs av FlixTrain.
Tyska vagnar
Vagnarna som tillverkades på 1970-talet har tidigare använts i regionaltrafik hos DB, men har rustats upp och byggts om invändigt hos Talbot i Aachen. De har även fått FlixTrains färgsättning i grönt och svart.
Totalt 135 sittvagnar byggs om för FlixTrains trafik i Tyskland och Sverige. Vagnarna är inregistrerade hos Talbot som även har fått huvudansvaret för vagnarnas underhåll.
Tre varianter
Det finns tre varianter av sittvagnar, Bmmz som är den normala varianten, Bmmbz som har rullstolsplatser, anpassad toalett och tjänstekupé för tågpersonalen, samt Bmmdz som har två cykelplatser i den ena änden. Bmmz och Bmmdz har 100 sittplatser per vagn, medan Bmmbz har 62 platser plus 4 rullstolsplatser.
Inredningen är av öppen salongstyp. Stolarna är fasta och ryggstöden är inte fällbara. Några platser i varje vagn har ett större avstånd och därmed mer plats för benen, dessa säljs som "komfortplatser".
Vagnarna har wifi och eluttag vid alla platser (standard och USB, placerade mellan stolarna) men saknar AC/klimatanläggning. Vissa fönster är dock öppningsbara.
Kan gå i 200 km/h
Vagnarna är byggda för att användas i upp till 200 km/h. Tågen Stockholm-Göteborg körs i samarbete med Hector Rail och som dragkraft används 243-lok som även de har en topphastighet på 200 km/h. Tågen blir därmed en utmanare till både SJ och MTRX som kör snabbtåg på samma sträcka.
FlixTrain planerar även att köra Stockholm-Malmö från 2022.
Vagnskisser. Bild FlixTrain.
FlixTrain Bmmz 56 80 22 94 124-5 i Skövde 2021. Foto Frederik Tellerup.
FlixTrain Bmmbz 61 80 88 91 007-9 i Skövde 2021. Foto Frederik Tellerup.
FlixTrain Bmmdz 56 80 84 95 082-9 i Göteborg 2021. Foto Frederik Tellerup.
Interiör FlixTrain Bmmz 56 80 22 94 124-5 2021. Foto Frederik Tellerup.
Interiör FlixTrain Bmmbz 61 80 88 91 007-9 2021. Foto Frederik Tellerup.
Rullstolsplatser i FlixTrain Bmmbz 61 80 88 91 007-9 2021. Foto Frederik Tellerup.
Toalett i FlixTrain Bmmbz 61 80 88 91 007-9 2021. Foto Frederik Tellerup.
Interiör FlixTrain Bmmdz 56 80 84 950 82-9 2021. Foto Frederik Tellerup.
Cykelplatser i FlixTrain Bmmdz 56 80 84 950 82-9 2021. Foto Frederik Tellerup.
Dörrar på FlixTrains vagnar. Foto Frederik Tellerup.
Detaljer i FlixTrains vagnar. Foto Frederik Tellerup.
