Bn 20-84 940-8 i Stockholm 2002. Foto Markus Tellerup.24,5
m160
km/h
Fakta
- Status: Utgången
- Typ: Sittvagn andra klass
- Längd: 24500 mm
- Hastighet: 160 km/h
- Antal sittplatser: 80
- Tillverkare: Scandia
- Byggår: 1971-1983
- Byggt antal: 267
- Inköpt antal SL: 18
- Tillhörde: SL
Inköpta DSB-vagnar
Under 1970-talet och början 1980-talet levererades totalt 267 personvagnar littera Bn till danska DSB. Vagnarna byggdes för regionaltrafik med bl a centralstyrda dörrar och sattes in på högtrafikerade sträckor som Kystbanen København-Helsingør. Tågsätten utgjordes av lok (MY/MZ/ME eller EA), Bn-vagnar och manövervagnar littera Bns.
Vagnarna hade en inredning med stolar i fyrgrupper och de två dörrparen var mer centralt placerade än på andra personvagnar för att underlätta snabb av- och påstigning.
Blev övertaliga
Efter att Öresundsförbindelsen öppnats 2000 tog X31K/ET-motorvagnar över en stor del av trafiken på Kystbanen och många Bn-vagnar blev övertaliga och slopades.
Rc2 1111 med ett pendeltåg bestående av Bn-vagnar i Upplands Väsby 2002. Foto Markus Tellerup.Hyrdes ut till SL
SL, Storstockholms Lokaltrafik, led i början av 2000-talet av vagnbrist och hyrde 2001 in 14 Bn-vagnar för förstärkningstrafik tillsammans med Rc-lok. Vagnarna köptes 2002 från DSB tillsammans med ytterligare fyra vagnar. De användes i SL:s trafik till juni 2003 och skrotades sedan efter att ha stått avställda en tid.
I Danmark togs de sista Bn-vagnarna ur trafik 2010.
Interiörskiss Bn. Ritning DSB.
Bn-o 50 86 20-84 778-2 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bn-vagnar i Malmö 2002, i väntan på vidare transport till Stockholm. Foto Frederik Tellerup.
Interiör Bn. Foto Markus Tellerup.
