Interiör Co6 1955

Bvcmz 61 74 50 91 023-8 med reklam för Interrail i Malmö 2022. Foto Frederik Tellerup

Bild: Snälltåget Bvcmz 61745091004-8 2020Snälltåget Bvcmz 61 74 5091 004-8 2020. Foto Marco Andersson.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4.23
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Liggvagn
  • Längd: 26400 mm
  • Hastighet: 200 km/h
  • Antal liggplatser/sittplatser: 60 (Bvcmz), 50 (Bvcmbz)
  • Tillverkare: Waggon- und Maschinenbau GmbH, Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken GmbH och Orenstein & Koppel
  • Byggår: 1963-1969
  • Ombyggnadsår: 1999-2000
  • Inköpt antal Snälltåget: 10
  • Inhyrt antal SJ: 12
  • Nummer (före Snälltågets övertagande): 61 85 50 91 004-5, 006-0, 007-8, 008-1, 017-7, 018-5, 022-7, 023-5, 027-1, 033-9
  • Tillhör: Snälltåget, SJ/RDC
Egenskaper
  • Eluttag
  • Wifi
  • Klimatanläggning/AC

Liggvagn med kontinental bakgrund

Efter att intresset för att resa med nattåg från Sverige till Tyskland ökat under flera år köpte Snälltåget 2019 tio tyska liggvagnar för att förstärka vagnparken. Vagnarna är av typen Bvcmz 248.5 och användes tidigare i DB:s nattåg under namnet City Night Line (CNL), fram tills DB lade ner nattågstrafiken 2016.

CNL:s linjer gick i förutom Tyskland även till Danmark, Nederländerna, Frankrike, Italien, Tjeckien, Österrike och Schweiz. Vagnarna Snälltåget har köpt var inregistrerade i just Schweiz.

Kan gå i 200 km/h

Liggvagnarna byggdes ursprungligen på 1960-talet med beteckningen Bcm 243 i en serie på flera hundra vagnar. Under årens lopp har vagnarna byggts om och moderniserats så att flera varianter har uppstått. Totalt 52 vagnar rustades upp till Bvcmz 248.5 under åren 1999-2000. Boggierna som tidigare begränsade hastigheten till 160 km/h byttes ut mot en modell med magnetskenbromsar som tillåter hastigheter på upp till 200 km/h.

Klimatanläggning

Inredningen består av tio kupéer med sex liggplatser/sittplatser i varje kupé och tvättrum/toalett i ändarna. Vagnarna har även klimatanläggning till skillnad från Snälltågets andra liggvagnar.

Under 2020 genomgick vagnarna en teknisk uppgradering och eluttag och wifi installerades. Vagnarna beräknades först tas i trafik i nattågen Malmö-Trelleborg-Berlin sommaren 2020 men p g a corona-epidemien ställdes denna trafiken in och återupptogs inte igen.

Ett par vagnar sattes i trafik i Snälltågets dagtåg Malmö-Stockholm hösten 2020. Sommaren 2021 startade Snälltåget en ny nattågsförbindelse till Berlin, via Stockholm–Malmö–Köpenhamn–Hamburg–Berlin, där vagnarna nu används.

SJ-vagnar

1 september 2022 startade SJ en ny internationell nattågsförbindelse Stockholm-Hamburg. Trafiken är upphandlad av Trafikverket och kompletterar Snälltågets nattåg till Berlin. SJ hyr personvagnar, liggvagnar och sovvagnar av tyska RDC för trafiken. Till trafikstarten var dock bara liggvagnarna godkända för trafik genom Danmark varför tågen fick gå med enbart liggvagnar. Liggvagnarna är av typen Bvcmz 248.5 och har samma inredning som Snälltågets vagnar men SJ-vagnarna har en färgsättning i blått med ett grönt snedställt band på sidorna. 

Två av de tolv liggvagnarna som SJ hyr har handikappanpassad inredning men är annars lika Bvcmz. Dessa vagnarna har littera Bvcmbz 249.1 och har 50 platser istället för 60.

 

Mer om vagntypen

- RDC

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för att kunna visa relevant innehåll. Om du önskar att använda hemsidan behöver du acceptera detta.

Läs mer