Vagnguide - Motorvagn X62

Annons

Trainplanet - boka din nästa tågresa hos oss

Bild: Norrtåg X62 62007 i Sundsvall 2014

Norrtåg X62 62007 i Sundsvall 2014. Foto Frederik Tellerup.

74,3

155

ton

2000

180

km/h

Komfort

4.2 of 5 (10 Votes)

Fakta

Status: I trafik
Typ: Elmotorvagn, fyrdelad, andra klass
Antal sittplatser: 170+24 fällsäten
Axelföljd: Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo'
Längd: 74300 mm
Tjänstevikt: 155 ton
Max axellast: 20,5 ton
Effekt: 8 x 250 = 2000 kW
Bromsvikt R: 277 ton
Dynamisk vikt: 161 ton
Hastighet: 180 km/h
Tillverkare: Alstom
Byggår: 2011
Byggt antal: 12
Ursprunglig nummerserie: 62001-62012
Tillhör: Norrtåg

Egenskaper

Eluttag
Wifi
Kiosk
Tillgänglig - lågt insteg
AC/klimatanläggning

Modern motorvagn för Norrtrafik

I slutet av 2006 hade Skånetrafiken bestämt sig för att beställa 49 nya tågsätt av samma grundtyp som X60, men med fyra vagnar istället för sex. Dessa fick littera X61 och snart följde flera andra länstrafikbolag efter med beställningar. Även Norrtåg var intresserade av nya tåg och hösten 2008 beställde vagnbolaget Transitio för Norrtågs räkning ytterligare 12 tågsätt för leverans 2011.

Littera X62

Norrtågs tågsätt fick littera X62 eftersom de på flera punkter skiljer sig från X61. Tågen har en lite högre topphastighet än X61 - 180 km/h istället för 160 km/h, för att kunna utnyttja de högre hastigheterna på Botniabanan.

Mer påkostad inredning och kiosk

Eftersom tågen är avsedda för längre resor fick de en mer påkostad inredning än X61 med bl a bekvämare stolar. Tågen har dock enbart andra klass. I ena ändvagnen finns en avdelning med soffor. Tågen har även kiosk i en av mellanvagnarna och är också utrustade med wifi.

X62 har liksom Norrtågs andra motorvagnstyper en färgsättning i blått och gult. Två tåg kan multipelköras vid behov.

Annons

Används på Botniabanan

X62-motorvagnarna används bl a på Botniabanan och Mittbanan Sundsvall-Storlien. Eftersom det nya signalsystemet ERTMS används på Botniabanan har tågen utrustning för detta.