Green Cargo Rd2 1130 i Kristinehamn 2012. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Ellok
• Axelföljd: Bo'Bo'
• Längd: 15520 mm
• Tjänstevikt: 78 ton
• Effekt: 3600 kW
• Hastighet: 135 km/h
• Tillverkare: Asea, ombyggda av Bombardier
• Ombyggnadsår: 2009-2014
• Ombyggt antal: 79
• Tillhör: Green Cargo

Moderniserade Rc2-lok

Green Cargo beslöt 2007 att bygga om och modernisera ett flertal av sina Rc2-lok (senare bestämde man sig för att bygga om samtliga lok). Loken fick efter ombyggnaden litterat Rd2.

Loken fick nya strömriktare och kompressorer, ett nytt datoriserat styrsystem (Rc2 har inte tidigare haft någon fordonsdator) som bl a mer effektivt förhindrar slirning. Hytterna byggdes om så att arbetsmiljön förbättrades och loken fick också radiostyrning.

Multipelkörbara med Td och 185

Loken fick ny multipelutrustning så att de inte bara kan multipelköras med andra Rc- och Rd2-lok utan även Td (ombyggda T44). De kan även köras ihop med lok av typen 185/241.

Loken byggdes om vid Bombardiers anläggning i Västerås och det första loket var klart för provkörningar hösten 2009. Sedan början av 2011 används Rd2 i Green Cargos godstrafik.

Uppdaterad färgsättning

Färgsättningen är en uppdaterad version av Green Cargos tidigare design. Logotypen på sidan av loken är betydligt större och A-änden markeras med två röda streck i fronten. Loken kan också kännas igen på nya toppstrålkastare och de svarta lådorna på taken som innehåller utrustning för luftkonditionering.

Utrustning för ERTMS - littera Rde

21 Rd2-lok har fått utrustning för det nya signalsystemet ERTMS vilket gör att de kan trafikera även Ådalsbanan, Botniabanan och Haparandabanan. Dessa loken har fått litterat ändrat till Rde.

Rd2 1093 i Nässjö 2011. Foto Ingemar Gustafsson.

Förarplats Rd2 1082 2012. Foto Felix Hubertsson.

Mer om loktypen

- Lokstallet Rd2