AB5/AB9

Fakta & Historia
Mer om vagntypen

Fakta & Historia

Bild: AB5 2971 som museivagn i Östersund 1989

AB5 2971 som museivagn i Östersund 1989. Vagnen hade vid fototillfället fortfarande kvar SJ-märkningen. Foto Christian Tellerup.

Fakta

Status: Utgången
Typ: Sittvagn första och andra klass
Längd: 21160 mm
Hastighet: 130 km/h
Antal sittplatser: 18 (1 kl), 32 (2 kl)
Tillverkare: Waggonfabrik AG, Gotha
Byggår: 1926
Byggt antal: 9
Ombyggt antal AB5: 6
Ursprunglig nummerserie (hos SJ): 2971-2979
Tillhörde: OKB/SJ

Första- och andraklassvagn för Ostkustbanan

Ostkustbanan (OKB) köpte 1926 nio kombinerade andra- och tredjeklassvagnar från den tyska tillverkaren Waggonfabrik AG i Gotha. Vagnarnas exteriör var speciell med avsmalnande tak i ändarna och i Tyskland kallades motsvarande vagnar för Hechtwagen (Hecht = gädda), syftande på gäddans form. Vagnarna fick OKB:s gröna färgsättning och litterat BCo.

SJ övertog

Vid OKB:s förstatligande 1933 övertog SJ vagnarna och de fick littera BCo6b (efter 1956 ABo6b) och målades om i SJ:s bruna färg.

Under 1950- och 60-talen byggdes sex av vagnarna om till ABo6c. Takändarna byggdes ut så att vagnarna blev mer lika SJ:s övriga vagnar och inredningen ändrades. Första- och andraklassutrymmena bytte plats så att de tidigare förstaklasskupéerna istället blev andra klass. Den nya förstaklassavdelningen fick bland annat en fyrgrupp med fristående fåtöljer.

Två bevarade

De tre ABo6b-vagnar som inte byggdes om fick 1970 litterat AB9 men slopades ganska omgående.

ABo6c-vagnarna fick 1970 litterat AB5 och användes bl a på sträckan Oslo-Göteborg-Helsingborg-Köpenhamn. De slopades under 1970- och 80-talen och den sista vagnen togs ur trafik 1987. Två AB5 finns bevarade hos, en hos Ostkustbanans Vänner och en hos Järnvägsmuseet.