10,9
m52
ton590
kW75
km/hFakta
- Status: Utgången
- Typ: Dieselhydrauliskt lok
- Axelföljd: D
- Längd: 10900 mm
- Tjänstevikt: 52 ton
- Max axellast: 13 ton
- Effekt: 590 kW
- Startdragkraft: 115 kN
- Hastighet: 75 km/h
- Tillverkare: MaK, ASJ (ombyggda av SJ/ASJ Falun)
- Ombyggnadsår: 1965-1966
- Ombyggt antal: 15
- Ursprunglig nummerserie: 113-127
- Tillhörde: SJ
Det breddade smalspårsloket
Under 1950-talet köpte SJ 25 smalspåriga Tp-lok som skulle ersätta ångloken på 891-banorna. Smalspårsbanorna lades dock ner en efter en och snart stod det klart för SJ att man hade fler lok än man behövde. Efter att ha försökt sälja en del av loken utan att lyckas beslöt man att bygga om femton av Tp-loken till normalspårslok.
Ombyggnaderna skedde 1965-1966 i samarbete mellan SJ:s verkstad i Örebro och AB Svenska Järnvägsverkstäderna i Falun. Ett nytt ramverk fick konstrueras och lokkorgarna breddas. Axelföljden ändrades till D istället för 1'C1' (fortfarande med koppelstångsdrift). Loken fick istället för Tp-lokens gröna färg en färgsättning lik T21 i rödbrunt med gula dekorränder.
Kort karriär
Loken sattes in i godståg och växling i bland annat Halmstad och Jönköping, men tjänstgöringstiden blev kort. 1976-1978 togs loken ur tjänst och ställdes av som beredskapslok.
Ett lok såldes som industrilok till Gullfiber och hamnade i början av 1990-talet hos godsbolaget Österlentåg (mer om Österlentåg, se Österlenbanan). Efter att bolaget gått i konkurs såldes loket till en skrotfirma.
Försäljning
2002 beslöt Banverket att avyttra de T23-lok som stått i beredskap och de såldes till olika museiföreningar och skrothandlare. Flera T23-lok finns därför bevarade, bl a hos Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum och Bergslagernas Järnvägssällskap.
Mer om loktypen
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Motorlok i Sverige, Trafik-Nostalgiska Förlaget 2021
- Peter Löf: De gröna Tp-loken, artikel i tidningen Tåg 5/1992
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska motorlok 1911-1997, i boken Lok & vagnar 2 utgiven av Stenvalls förlag 1998
Andra länkar:
- Svenska-lok.se