Bild: Tågfrakt Z68 965 avställd i Falköping 2024Tågfrakt Z68 965 avställd i Falköping 2024. Loket har ett förflutet hos bl a Boliden. Foto Frederik Tellerup.

Annons

Bild: Euromaint Z68 653 i Hagalund i Stockholm 2014Euromaint Z68 653 i Hagalund i Stockholm 2014. Foto Markus Tellerup.

7,5

m

40

ton

322

kW

35

km/h
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Dieselhydrostatisk lokomotor
  • Axelföljd: B
  • Längd: 7560 mm
  • Tjänstevikt: 36/40 ton (RT36/RT40)
  • Max axellast: 18/20 ton (RT36/RT40)
  • Effekt: 322 kW
  • Startdragkraft: 94 kN
  • Bromsvikt P: 40 ton
  • Dynamisk vikt: 42 ton
  • Hastighet: 35 km/h
  • Tillverkare: AGEVE
  • Byggår: 1985-1992
  • Byggt antal: 6 (till SJ), 17 (totalt)
  • Ursprunglig nummerserie: 653-658 (SJ)
  • Tillhör: Euromaint, Swemaint, Real Rail/Sandahls m fl

Lokomotorn från Gävle

SJ köpte under 1980-talet och början av 1990-talet sex svensktillverkade lokomotorer från AGEVE (AB Gävle Vagnverkstäder). Företaget tillverkade framför allt godsvagnar men byggde även mindre växellok, inte bara till SJ utan också industrier. Fordonstillverkningen är numera avvecklad.

Växlade i färjeläget

Z68-loken är av AGEVE:s standardtyper RT36 och RT40 (som i princip är lika, men RT36 är något lättare). SJ:s lokomotorer placerades i Helsingborg, där de användes i färjeväxlingen fram till slutet av 1990-talet, samt Gävle. De två Helsingborgsloken hade under en tid namnen Helge (Z68 656) och Ohlin (Z68 657). Lokomotorerna omplacerades senare till bland annat Hallsberg och Hagalund i Stockholm.

Flera RT36/RT40-lokomotorer finns också hos industrier och en del av dessa har nummer i 900-serien. AGEVE byggde totalt 17 lokomotorer av dessa två olika varianter, de flesta RT40.

Försäljning

Fyra av de sex loken SJ köpte tillhör sedan SJ:s splittring 2001 Euromaint och Swemaint. De två kvarvarande SJ-loken 656 och 657 såldes till Tågfrakt 2015. Tågfrakt köpte även två f d industrilok, 965 och 994. Real Rail (Sandahls) tog över Tågfrakt, och därmed Z68-loken, 2024.

 

Bild: Tågfrakt Z68 994 i Hallsberg 2014Tågfrakt Z68 994 i Hallsberg 2014. Tågfrakt togs över av Real Rail 2024. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: Z68 658 i Gävle 1992SJ Z68 658 i Gävle 1992. Foto Markus Tellerup.
Bild: Z68 653 i Gävle 1989SJ Z68 653 i Gävle 1989. Foto Markus Tellerup.
Bild: Interiör förarhytten Z68 656 2003Interiör förarhytten Z68 656 2003. Foto Markus Blidh.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag

Andra länkar:
- Svenska-lok.se

!

Nyheter, uppdateringar eller rättelser?

Tipsa oss gärna! Skicka ett meddelande.

Annonser

Annons

järnväg.net

- guiden till Sveriges tåg och järnvägar


järnväg.net på Facebookjärnväg.net på YouTube

Meny

Cookies och personuppgifter på järnväg.net

Välkommen! Denna hemsidan använder cookies och andra personuppgifter för besöksstatistik och andra funktioner.

Läs mer