NKlJ Asea

NKlJ 103 "Skoghall" i Munkfors 1990. Foto Johan Winegård.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Ellok
• Axelföljd: D
• Längd: 9450 mm
• Tjänstevikt: 35,2 ton
• Effekt: 660 kW
• Hastighet: 60 km/h
• Tillverkare: Asea
• Byggår: 1960, 1966
• Byggt antal: 6
• Ursprunglig nummerserie: 101-106
• Tillhörde: NKlJ

Namn

• 101 Hagfors
• 102 Munkfors
• 103 Skoghall
• 104 Uddeholm
• 105 Stjärnsfors
• 106 Storfors

Smalspårigt ellok för värmländsk bruksbana

Nordmark-Klarälvens Järnvägar (NKlJ) var en privat smalspårsjärnväg (891 mm) som gick från Karlstad via Deje till Hagfors och vidare åt sydöst till Finnshyttan. Järnvägen ägdes av Uddeholm AB och kom till bl a för transporterna till järnverket i Hagfors. Banan hade dock även persontrafik fram till 1960-talet.

Banan elektrifierades på 1920-talet och 15 ellok från tyska AEG köptes in som dragkraft.

Samma motor som i Ra 

På 1960-talet behövde lokparken förnyas och NKlJ köpte 1960 tre lok från Asea. Loken var koppelstångslok och hade en hytt med en kort och en lång huv på vardera sidan.

Lokkorgarna tillverkades av AB Svenska Järnvägsverkstäderna i Falun. Motorn var av samma typ som den i SJ:s Ra-lok men största hastighet var mer blygsamma 60 km/h.

Ytterligare lok 

1966 köpte man ytterligare tre lok. Loken hade inget littera men alla lok namngavs efter orter utmed banan (se faktaruta) och fick en karakteristisk färgsättning i rött och gulbeige.

I mitten av 1980-talet försågs loken med multipelutrustning så att man kunde köra tyngre tåg.

Nedläggning

Under 1980-talet försämrades NKlJ:s ekonomi. Planer fanns på att förstatliga banan och bredda den till normalspår för att göra trafiken mer rationell, men planerna genomfördes aldrig. 1990 lades den sista delen av banan ned och loken slopades.

Två av elloken finns bevarade hos Hagfors Järnvägs- och Industrimuseum, tillsammans med en del andra fordon från NKlJ.

NKlJ 103 "Skoghall" i Munkfors 1990. Foto Johan Winegård.

Fler bilder

NKlJ 103 "Skoghall" i Munkfors 1990. Foto Johan Winegård.

NKlJ 105 "Stjärnsfors" i Myra 1989. Foto Johan Winegård.

Mer om loktypen

- Tore Nordin m fl: Svenska Ellok, SJK förlag 1998
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Peter Löf: Rullande materiel vid Nordmark-Klarälvens Järnvägar, SJK Förlag 1990