Fakta & Historia

Bild: X74 001 i Göteborg 2015
X74 001 i Göteborg 2015. Foto Frederik Tellerup.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2.20 (206 röster)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Elmotorvagn, femdelad, andra klass
  • Antal sittplatser: 244
  • Axelföljd: Bo’2’2’Bo’+2’2’Bo’
  • Längd: 105500 mm
  • Tjänstevikt: 216 ton
  • Effekt: 4500 kW
  • Hastighet: 200 km/h
  • Tillverkare: Stadler
  • Byggår: 2014-2015
  • Byggt antal: 6
  • Ursprunglig nummerserie: 001-006
  • Tillhör: MTR Express
Egenskaper
  • Café/kiosk
  • Eluttag
  • Wifi
  • Handikappanpassad - lågt insteg
  • AC/klimatanläggning

Snabbtåg för MTR Express

Bolaget MTR (en del av det Hongkong-baserade företaget MTR Corporation) beställde i november 2013 sex nya motorvagnståg av schweiziska Stadler. Tågen är av typen Flirt Nordic (speciellt anpassad för nordiskt klimat) och en variant används sedan 2012 av NSB i Norge.

MTR använder tågen i sin snabbtågstrafik Göteborg-Stockholm som startade 21 mars 2015. Det första tågsättet kom till Sverige i november 2014.

Topphastighet på 200 km/h

Ett tågsätt består av fem vagnar. Flera av tågets boggier är s k jacobsboggier, alltså boggier placerade mellan vagnarna så att två vagnar delar på samma boggie. Tre av boggierna är drivboggier med elmotorer. Topphastigheten är 200 km/h och flera tågsätt kan vid behov kopplas ihop.

Inredning anpassad för fjärrtrafik

Tågens inredning är anpassad för fjärrtrafik, med 2+2-sittning. Det finns endast en typ av sittplatser (2 klass) men biljetter med extra tillval/service (bl a mat) erbjuds. Café/kiosk utan egna sittplatser finns i den mittersta vagnen, liksom handikapplatser.

Tågen har fått flera pikanta inredningsdetaljer - bl a väggklockor från schweiziska Breitling och ställbara läslampor monterade på stolarna. Inredningen går huvudsakligen i grått men en del stolar har fått en röd accentfärg.

Norskinspirerat littera

I Norge används beteckningen BM74/BM75 på Flirt-tågen och i Sverige har MTR:s tåg fått litterat X74. BM74-tågen har inredning anpassad för regionaltrafik och NSB har även en variant för lokaltrafik, BM75.

Tåg av Flirt-typ används i ett flertal andra länder i Europa, bl a hos schweiziska SBB, finska VR och tjeckiska LEO Express.

Bild: Ritning X74
Översiktsritning X74. Bild: MTR Express.

 

Bild: Mellanvagn X74 001 i Göteborg 2015
Mellanvagn X74 001 i Göteborg 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör X74 003 2015
Interiör X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.
Bild: Interiör X74 003 2015
Interiör X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.
Bild: Interiör kiosk X74 001 2015
Interiör kiosk X74 001 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Inredningsdetaljer i X74 001 2015
Inredningsdetaljer i X74 001 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Förarhytt X74 003 2015
Förarhytt X74 003 2015. Foto Markus Tellerup.
Flirt-motorvagnar i Norge
Bild: NSB BM75 117 i KOngsvinger 2014
NSB:s motsvarighet: BM75 117 i Kongsvinger 2014. Foto Frederik Tellerup.
Fler bilder

Fler bilder

Fler bilder

Bild: X74 under provkörning vid Bro 2014
X74 001 under provkörning vid Bro 2014. Foto Markus Tellerup.
Bild: X74 under provkörning i Kungsängen 2014
Två multipelkopplade X74 under provkörning i Kungsängen 2014. Foto Markus Tellerup.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- MTR Express

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Motorvagnar i trafik