Fakta & Historia

Bild: Zö 212 i Kristinehamn 2008
Zö 212 i Kristinehamn 2008. Foto Frederik Tellerup.
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Ackumulatordriven lokomotor
  • Axelföljd: B
  • Längd: 4250 mm
  • Tjänstevikt: 12 ton
  • Effekt: 17 kW
  • Hastighet: 6 km/h
  • Tillverkare: Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke (LEW)
  • Byggår: 1979-1989
  • Inköpt antal: 4
  • Nummer: 209, 212, 215, 20254
  • Tillhör: Tågab, Midwaggon

Tysk lokomotor i Värmland

Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) köpte 2002 en begagnad tysk lokomotor med ackumulatordrift för användning i växling vid bolagets verkstad i Kristinehamn.

Ytterligare tre lok köptes senare in och ett av dem såldes vidare till MWAB Midwaggon i Ånge.

Tågabs lok har kvar sina tidigare färgsättningar i gult respektive blått/rött.

Flera hundra tillverkade 

Lokomotorerna är av en typ som på tyska kallas ASF, Akkumulatorschleppfahrzeuge. Flera hundra lok tillverkades från 1965 till 1991 av Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke (LEW) i Hennigsdorf.

Loken drivs av en elmotor som får energi från ett batteri. Trots sin litenhet kan en lokomotor dra upp till 300 ton.

 

Bild: Zö 209 i Kristinehamn 2003
Zö 209 i Kristinehamn 2003. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör förarhytten Zö 209 2003
Interiör förarhytten Zö 209 2003. Foto Markus Blidh.
Fler bilder

Fler bilder

Fler bilder

Bild: Zö 212 i Kristinehamn 2008Zö 212 i Kristinehamn 2008.
Bild: Zö 212 i Kristinehamn 2008Zö 212 i Kristinehamn 2008.
Mer om loktypen

Mer om loktypen

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Svante Fäldt: Brokig fordonsflotta hos Tågab, artikel i tidningen Tåg 6-7/2003
- Akkuschlepper.de (på tyska)

Andra länkar:
- Svenska-lok.se

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Diesellok i trafik