Vagnguide - Post- och resgodsvagn Db - järnväg.net

Fakta & Historia

Bild: Db 50 74 90 73005-2  i Malmö 2003
Green Cargo Db 50 74 90 73005-2 i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: Utgångna
  • Typ: Post- och resgodsvagn
  • Längd: 24100 mm
  • Hastighet: 130 km/h
  • Tillverkare: Kockums
  • Byggår: 1965
  • Byggt antal: 20
  • Ombyggt antal DF38/D48: 19
  • Ommärkt antal Db: 19
  • Tillhörde: SJ, Green Cargo

Kombinerad resgods- och postvagn av 1960-talstyp

SJ beställde i början av 1960-talet 20 boggievagnar för posttransporter. Vagnarna byggdes av Kockums i Malmö och fick littera DFo28 (efter 1970 DF28). Inredningen bestod av lastutrymme för resgods och en avdelning för postsortering.

Vagnarna fick den sedvanliga bruna färgen. Under 1980-talet tillkom gula och blå dekorlinjer och postsymboler på vagnssidorna.

Modernisering 

I början av 1990-talet moderniserades vagnarna. De asbestsanerades och fick större sorteringsutrymme och vakuumtoalett (för postpersonalen som tjänstgjorde ombord). Vid ombyggnaden ändrades litterat till D38.

Sorteringen upphörde 

1996 upphörde sorteringen av post ombord på tåg och postvagnarnas sorteringsavdelningar blev överflödiga och togs bort. Vagnarna blev rena posttransportvagnar och fick litterat D48. Färgsättningen ändrades också till gult/mörkgrått, i slutet av 1990-talet ändrat till en design med helt gula vagnssidor.

2001 tog Green Cargo över posttransporterna och postvagnarna. D48-vagnarna littererades om till Db. Ett par av de f d D48-vagnarna märktes dock felaktigt Dbk, ett littera som egentligen reserverats för de f d D46-vagnarna.

Ersattes av godsvagnar

Vagnarna användes sedan i rena posttåg på bland annat linjerna Malmö-Stockholm och Göteborg-Stockholm. Efter hand ersattes fler och fler av vagnarna av speciellt anpassade godsvagnar med littera Gblss-y, tvåaxliga vagnar av Hbis-typ som kan gå i 160 km/h. De första vagnarna med littera Gblss-y kom redan 2000 och de användes under en period parallellt med Db och Dbk men runt 2010 ställdes de äldre Db/Dbk-vagnarna av. 

2016 såldes fem Db-vagnar, tre till Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) och två till museiföreningen Värmlandståg, för reservdelsplockning/skrotning respektive eventuell användning som förrådsvagn.

 

Bild: Dbk 50 74 90-73012-8 (felmärkt Db-vagn) i Malmö 2003
Green Cargo Dbk 50 74 90-73012-8 (felmärkt Db-vagn) i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.
Bild: DF28 5083 i Malmö 1988
DF28 5083 i Malmö 1988. Foto Christian Tellerup.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1989, SJK Förlag 1990
- Ritning på DF28, tidningen Järnvägar! 3/1982

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Utgångna personvagnar