Fakta & Historia

Bild: SJ/Trafikverket R12 5169 i Luleå 2015
SJ/Trafikverket R12 5169 i Luleå 2015. Foto Jonatan Rydberg.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4.73 (60 röster)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik/under ombyggnad
  • Typ: Bistrovagn
  • Längd: 24100 mm
  • Hastighet: 160 km/h
  • Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
  • Byggår: 1968-1969
  • Ombyggnadsår: 2000-2001
  • Ombyggt antal: 7
  • Nummer: 5167, 5169, 5173, 5176, 5178, 5188, 5189
  • Tillhör: Trafikverket/SJ Norrlandståg

Ombyggd bistrovagn av 1960-talstyp

Efter en tid av nedgång för lagad mat på tåg bildades 2000 företaget Svenska Orientexpressen med idén att erbjuda en restaurangmeny till rimligt pris, serverad på "gammalt sätt" med vita dukar och porslin.

För trafiken byggdes sju av SJ:s R2-vagnar om med ny inredning, mörkblå färgsättning och ny littera R12. Vagnarna sattes bland annat in i SJ:s Intercity-tåg Stockholm-Göteborg.

Ställdes av men togs i trafik igen 

Svenska Orientexpresen skötte också serveringen på nattågen till Norrland, där R7-vagnar användes. Hösten 2004 sade dock Connex upp avtalet med hänvisning till att Svenska Orientexpressen hade obetalda skatteskulder. SJ valde då att också avbryta samarbetet och kort därpå gick Svenska Orientexpressen i konkurs.

R12-vagnarna ställdes av för en tid men i juni 2005 satte SJ vagnarna åter i trafik. Märkningen på utsidan togs bort men inredningen behölls ganska oförändrad från Svenska Orientexpressens tid. De vita dukarna försvann dock och samma bistroutbud som på SJ:s andra tåg erbjöds. Vagnarna användes liksom tidigare främst i Intercity-tågen Stockholm-Göteborg men även på andra sträckor.

Slopning...

De sista vagnarna togs ur trafik och slopades våren/sommaren 2010. Någon enstaka vagn användes dock i chartertåg även efter detta.

...blev upprustning

R12-vagnarna visade sig dock vara ovanligt seglivade. 2012 sålde SJ fem av de slopade vagnarna (nummer 5167, 5169, 5176, 5178 och 5188) till Statens Järnvägar/SSRT (numera Trafikverket) som låter rusta upp dem. Vagnarna sätts sedan in i den upphandlade nattågstrafiken till övre Norrland som för närvarande sköts av SJ Norrlandståg.

Den första vagnen sattes i trafik i augusti 2015.

 

Bild: Interiör SJ/Trafikverket R12 2016
Interiör SJ/Trafikverket R12 2016. Foto Linus Johansson.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: R12 5189 i Göteborg 2006
R12 5189 i Göteborg 2006. Foto Frederik Tellerup.
Bild: R12 5169 i Herrljunga 2005
R12 5169 i Herrljunga 2005. Foto Frederik Tellerup.
Bild: R12 5169 i Stockholm 2005
R12 5169 i Stockholm 2005. Foto Markus Tellerup.
Bild: R12 5176 i Göteborg 2003
R12 5176 i Göteborg 2003. Foto Frederik Tellerup.
Bild: R12 5178 i Göteborg 2003
R12 5178 i Göteborg 2003. Foto Frederik Tellerup.
Bild: R12 5167 i Göteborg 2002
R12 5167 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör R12 5189 2009
Interiör R12 5189 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör R12 5189 2009
Interiör R12 5189 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör R12 5176 i Göteborg 2003
Interiör R12 5176 i Göteborg 2003. Foto Frederik Tellerup.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Personvagnar i trafik