DF21/DF33/DF39/DF40/D46/Dbk

Netrail/Veolia D46 4548 (55 74 9073 548-6) i Västervik 2009. Foto Christer Andersson.

Fakta

• Status: Utgångna 
• Typ: Post- och/eller resgodsvagn
• Längd: 23500 mm
• Hastighet: 130 km/h
• Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
• Byggår: 1947-1957
• Byggt antal DF33: 31
• Ombyggt antal: 9 (DF21), 23 (DF39), 19 (DF40)
• Ommärkt antal Dbk: 9
• Tillhörde: SJ, Green Cargo, Netrail

Kombinerad resgods- och postvagn av 1940-talstyp

Postvagnarna av 1940-talstyp är nog en av de vagnsserier som ändrats och littererats om flest gånger.

Under 1940- och 50-talen byggde Kalmar Verkstad 31 kombinerade post- och resgodsvagnar littera DFo2 (1950 ändrat till DFo33) till SJ. Vagnarna var liksom övriga 1940-talsvagnar korrugerade och inredningen bestod av ett större resgodsutrymme och en mindre postsorteringsavdelning.

Ombyggnader

DFo33 littererades om till DF33 1970. Under 1970-talet byggdes vagnarna om. 9 vagnar fick ökat lastutrymme på bekostnad av postsorteringsavdelningen och ny littera DF21. 23 vagnar vagnar byggdes om till DF39 med större postutrymme. Inte bara DF33-vagnar byggdes om till DF39 utan även några F4-vagnar.

Vagnarna var från början helt bruna men fick under 1980-talet gula och blå dekorlinjer.

Samtliga kvarvarande DF39-vagnar byggdes under senare hälften av 1980-talet om till DF40 med ny inredning och lastbromsautomater (anordning som ökar tågets bromsförmåga).

DF21-vagnarna byggdes 1989 om till rena resgodsvagnar med littera F35. De slopades under 1990-talet.

Sorteringsavdelningen togs bort

1996 upphörde sorteringen av post ombord på tåg och postvagnarnas sorteringsavdelningar blev överflödiga. 9 av DF40-vagnarna byggdes än en gång om genom att sorteringsfacken demonterades och dessa vagnar fick littera D46. Övriga DF40 slopades, förutom en vagn som byggdes om till F52.

I samband med att Green Cargo tog över posttransporterna 2000 littererades de kvarvarande D46-vagnarna om till Dbk. Vagnarna användes i rena posttåg på bland annat linjerna Malmö-Stockholm och Göteborg-Stockholm, men ställdes senare av och ersattes med nyare vagnar baserade på godsvagnar.

Ny tjänstgöring - igen

2009 köpte Netrail 3 Dbk-vagnar av Green Cargo. Netrail är ett företag som hyr ut och säljer järnvägsfordon. Vagnarna rustades upp och målades om och återfick litterat D46. De hyrdes under en tid ut till Veolia för användning i persontåg för transport av skidor och större bagage. Efter ett par år ställdes vagnarna av och två såldes/skänktes till museiföreningar, medan den sista vagnen skrotades.

Netrail D46 4547 (55 74 90-73 547-8) i Västervik 2009. Vagnen var felaktigt märkt Dbk vid fototillfället. Foto Christer Andersson.

Green Cargo Dbk 50 74 90-73 024-3 i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.

SJ DF39 3912 i Malmö 1988. Lägg märke till luckan under skylten Post där resenärerna kunde posta brev. Foto Christian Tellerup.

SJ DF21 3915 i Malmö 1989. Foto Christian Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1989, SJK Förlag 1990
- Malte Ljunggren: 100 år på spår - Kalmar, bok utgiven av SJK Förlag 2002