Fakta & Historia

Bild: Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015
Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3.00 (1 röst)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik/avställda
  • Typ: Sittvagn andra klass
  • Längd: 23500 mm
  • Hastighet: 160 km/h
  • Antal sittplatser: 72 (B36), 64 (B37)
  • Tillverkare: Strømmen
  • Byggår: 1962-1973
  • Inköpt antal: 2+15
  • Tillhörde: Tågkompaniet/NetRail
  • Tillhör: Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget
Egenskaper
  • Klimatanläggning

Andraklassvagn av norskt ursprung

2001 köpte Tågkompaniet två förstaklassvagnar littera A2 och två andraklassvagnar littera B3 från norska NSB. Vagnarna användes på Mittbanan Sundsvall-Östersund till 2007 då trafiken på banan togs över av en annan operatör.

Vagnarna tillhörde B3-generationen som var ett antal olika personvagnstyper som levererades till NSB på 1950-, 60- och 70-talen. Inredningen i vagnarna var av salongstyp. Hos Tågkompaniet ersattes NSB:s rödbruna färgsättning med en målning i rött.

Såldes till Netrail

Vagnarna köptes 2007 av NetRail som specialiserat sig på uthyrning och försäljning av järnvägsfordon. Vagnarna stod sedan avställda i väntan på en eventuell renovering. 2012 skänktes de till Malmbanans Vänner/Norrbottens Järnvägsmuseum.

Nytt inköp från NSB

2014 köpte Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget 15 B3-vagnar från NSB (tillsammans med tre AB3 och tre BF14). Dessa vagnar har en moderniserad inredning, men rustades upp i flera omgångar och fick därför littera B3-6 (upprustade 2008-2009) respektive B3-7 (upprustade 2010) hos NSB. Vid moderniseringen fick vagnarna bl a nya stolar och vacuumtoaletter. De sex vagnarna med littera B3-7 har f ö ett förflutet i Sverige som BS7.

Hos Skandinaviska Jernbanor får vagnarna littera B36 eller B37 efter upprustning. De målas inte i den mörkblå färgsättning som bolagets andra vagnar har utan får en mörkgrön färg. Platserna i B36/B37-vagnarna säljs som ett budgetalternativ och en annan färg på vagnarna gör det då lättare att särskilja dem. De första vagnarna togs i trafik i maj 2015 och sommaren 2016 utrustades vagnarna med klimatanläggning.

 

Bild: Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015
Skandinaviska Jernbanor B36 55 74 2273 624-8 i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Skandinaviska Jernbanor B3-6 25651 i Uddevalla 2015
Skandinaviska Jernbanor B3-6 25651 (fortfarande i NSB-färgsättning) i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Skandinaviska Jernbanor B3-7 25659 i Uddevalla 2015
Skandinaviska Jernbanor B3-7 25659 (fortfarande i NSB-färgsättning) i Uddevalla 2015. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: B3 319 i Ånge 2003
Tågkompaniet B3 319 i Ånge 2003. Foto Markus Tellerup.
Fler bilder

Fler bilder

Fler bilder

Bild: B3 320 (i NSB-målning)
Tågkompaniet B3 320 (i NSB-målning). Foto Bernt Talbrant.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- Jernbane.net

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Personvagnar i trafik