Fakta & Historia

Bild: Östgötatrafiken X14 3226 i Linköping 2014
Östgötatrafiken (numera Jönköoings Länstrafik) X14 3226 i Linköping 2014. Foto Frederik Tellerup.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3.19 (52 röster)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Axelföljd: Bo'Bo'+2'2'
  • Längd: 49868 mm
  • Tjänstevikt: 103 ton
  • Effekt: 1280 kW
  • Hastighet: 160 km/h
  • Tillverkare: Asea
  • Byggår: 1994-1995
  • Byggt antal: 18
  • Ombyggt antal (från X12): 2
  • Ursprunglig nummerserie: 3224-3241
  • Tillhör: Västtrafik, Jönköpings Länstrafik
Egenskaper
  • Delvis handikappanpassad men saknar lågt insteg

Sista motorvagnstypen i X10-generationen

X14 blev de sist levererade motorvagnarna i den långa motorvagnsserien som inleddes av X10. I likhet med X12 är X14 anpassade för regionaltrafik med bland annat toalett, men har bara andra klass och två dörrar per vagn istället för en. Inredning och färgsättning varierar beroende på ägare.

Flera ägare

Typen går i länstrafik i Småland (Jönköpings Länstrafik/Krösatågen) och kring Göteborg (Västtrafik). SJ ägde tidigare en motorvagn men den såldes senare till Västtrafik.

Vättertåg

X14 användes också i länstrafik runt Jönköping under namnet Vättertåg. De sex motorvagnar som användes i Vättertågstrafiken ägdes av Affärsverket Statens Järnvägar som hyrde ut dem för trafiken. Motorvagnarna såldes till Västtrafik 2010 då Vättertågskonceptet blev en del av Västtågen (samarbete mellan Västtrafik, Jönköpings länstrafik och Hallandstrafiken).

Ombyggnad från X12

Två motorvagnar, 3190 och 3223, är ombyggda från X12.

Byte

2015 kom Jönköpings Länstrafik överens med Östgötatrafiken om att byta sina två X61-motorvagnar mot fyra X14 som istället sätts in i Krösatågstrafiken. Bytet fullfördes i början av 2016.

 

Bild: Interiörskiss X14
Bild: Interiörskiss X14
Interiörskiss SJ X14.

 

Bild: Västtrafik X14 3241 i Uddevalla 2005
Västtrafik X14 3241 i Uddevalla 2005. Foto Erik Höglund.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: Vättertåg X14 3225 i Falköping 2010
Vättertåg X14 3225 i Falköping 2010. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Västtrafik X14 3241 i Göteborg 2005
Västtrafik X14 3241 i Göteborg 2005. Foto Christian Tellerup.
Bild: Östgötatrafiken X14 3237 (äldre målning) i Malmö 2002
Östgötatrafiken X14 3237 (äldre målning) i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SJ X14 3238 i Göteborg 2003
SJ X14 3238 i Göteborg 2003. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör SSRT/Vättertåg X14 3229 2009
Interiör SSRT/Vättertåg X14 3229 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Dörr/insteg på X14 3229 2009
Dörr/insteg på SSRT/Vättertåg X14 3229 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör Östgötatrafiken X14 3239 i Norrköping 2004
Interiör Östgötatrafiken X14 3239 i Norrköping 2004. Foto Markus Tellerup.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag
- Tore Nordin: Svenska elmotorvagnar, SJK förlag 2003

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Motorvagnar i trafik