Fakta & Historia

Bild: BS7 5639 i Stockholm 2004
BS7 5639 i Stockholm 2004. Foto Markus Tellerup.
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: Utgången (ombyggda till NSB B3)
  • Typ: Sällskapsvagn
  • Längd: 23500 mm
  • Hastighet: 160 km/h
  • Ombyggnadsår: 2003
  • Ombyggt antal: 7
  • Nummer: 5637-5643 (f d NSB 25580, 25589, 25619, 25664, 25647, 25659, 25668)
  • Tillhörde: Veolia

Sällskapsvagn av norskt ursprung

2003 köpte Connex (senare Veolia) 14 B3-vagnar från norska NSB (jämför B3 f d NSB). Vagnarna byggdes om till sällskapsvagnar littera BS7 och restaurangvagnar littera R7 och sattes in i Connex trafik till övre Norrland och på Malmbanan. Vanligtvis gick BS7-vagnarna ihopkopplade med R7.

Bar och TV-skärmar 

BS7 fick en inredning med bar och en avdelning med sittplatser med TV-skärmar. Servicen ombord sköttes av Svenska Orientexpressen (SOE). Efter att Connex sagt upp sitt avtal med SOE ställdes vagnarna av under hösten 2004. Ett fåtal av vagnarna användes dock även senare, bl a i vintersporttåg.

Byggdes åter om till NSB B3

Vagnarna kom så småningom tillbaka till Norge och efter att ha stått avställda en tid byggdes de åter om till B3-vagnar 2010. De användes sedan i NSB:s trafik i Norge t o m 2014 då de såldes till Skandinaviska Jernbanor där de fått litterat B37.

 

Bild: BS7 5637 i Abisko 2003
BS7 5637 i Abisko 2003. Foto Markus Tellerup.
Bild: Interiör BS7 5639 2003
Interiör BS7 5639 2003. Foto Markus Tellerup.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- Jernbane.net

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Utgångna personvagnar