Fakta & Historia

Bild: SSRT/SJ BF4 5405 i Norrköping 2011
SSRT/SJ BF4 5405 i Norrköping 2011. Foto Frederik Tellerup.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4.34 (50 röster)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik
  • Typ: Sittvagn andra klass med godsutrymme
  • Längd: 26400 mm
  • Hastighet: 160 km/h
  • Antal sittplatser: 46
  • Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
  • Byggår: 1985-1986
  • Byggt antal: 35
  • Ursprunglig nummerserie: 5401-5425, 5456-5465
  • Tillhör: Trafikverket/SJ Norrlandståg
Egenskaper
  • Eluttag
  • Rullstolslift

Andraklassvagn av 1980-talstyp med godsutrymme

1984 beställde SJ en ny sittvagn från Kalmar Verkstad. B7-vagnarna hade rullat ett par år och deras inredning med eftersittning hade visat sig vara mindre lämplig för familjer. Den nya vagnen fick därför sittgrupper med platser mittemot varandra. Dessutom tillkom ett utrymme för expressgods.

Första litterat B4

Vagnarna fick först littera B4, men detta ändrades senare till det mer korrekta BF4 där F står för godsutrymme.

Hytt med mobiltelefon

Under 1980-talet utvecklades mobiltelefonin raskt och vagnarna utrustades med mobiltelefon som resenärerna kunde använda. Det var ett utrymme inntill tågpersonalens tjänstekupé som inreddes som telefonhytt. Den som ville ringa fick köpa ett speciellt telefonkort i tågets bistro.

Uthyrda vagnar

Sju vagnar tilldelades Affärsverket Statens Järnvägar (som skötte den verksamhet som blev över när SJ bolagiserades 2001) för att hyras ut till upphandlad trafik. Affärsverkets ägarbeteckning var SSRT (kan uttydas som en förkortning för Swedish State Railways Trains). Efter att affärsverket upphörde 2012 förvaltas vagnarna nu av Trafikverket. SSRT:s vagnar hyrdes först ut till Tågkompaniet, därefter Veolia och numera SJ Norrlandståg. De används i trafiken till övre Norrland och på Malmbanan. Vagnarna renoverades 2007-2008 och fick en ny inredning med huvudsakligen eftersittning. De målades också om i SSRT:s färgsättning i grått/rött.

Ombyggnad till BF7

SJ rustade under 2010-2011 upp sina BF4-vagnar och efter renovering fick de littera BF7.

 

Bild: Interiörskiss SJ BF4
Interiörskiss SJ BF4.
Bild: Interiörskiss SSRT BF4
Interiörskiss SSRT BF4. Klicka på skissen för större bild. Bild: Statens Järnvägar/SSRT.

 

Bild: SSRT BF4 5407 i Stockholm 2008
SSRT/SJ BF4 5407 i Stockholm 2008. Foto Markus Tellerup.
Bild: Interiör Interiör salong SSRT/SJ BF4 5405 2011
Interiör salong SSRT/SJ BF4 5405 2011. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör kupé SSRT/SJ BF4 5405 2011
Interiör kupé SSRT/SJ BF4 5405 2011. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: SJ BF4 5413 i Malmö 2009
SJ BF4 5413 i Malmö 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SJ BF4 5425 i Läggesta2002
SJ BF4 5425 i Läggesta 2002. Foto Markus Tellerup.
Bild: Connex BF4 5406 i Abisko 2003
SSRT/Connex BF4 5406 i Abisko 2003. Foto Markus Tellerup.
Bild: Tågkompaniet BF4 505 i Göteborg 2002
SSRT/Tågkompaniet BF4 505 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: SJ B4R 5464 i Gävle 1987
SJ B4R 5464 i Gävle 1987. Foto Markus Tellerup.
Bild: Interiör SJ BF4A 5458 2002
Interiör SJ BF4A 5458 (uppfräschad inredning) 2002. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör SJ BF4 5416 2009
Interiör SJ BF4 5416 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör SJ BF4 5416 2009
Interiör SJ BF4 5416 2009. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör kupé SJ BF4 5418 2005
Interiör kupé SJ BF4 5418 2005. Foto Frederik Tellerup.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag
- Malte Ljunggren: 100 år på spår - Kalmar, bok utgiven av SJK Förlag 2002

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Personvagnar i trafik