Fakta & Historia

Bild: Skånetrafiken X61 064 i Hässleholm 2018
Skånetrafiken X61 064 i Hässleholm 2018. Foto Frederik Tellerup.
Klicka på en stjärna för att rösta
Komfort
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3.26 (127 röster)
Klicka för förklaringar på faktabegrepp
Fakta
  • Status: I trafik/under leverans
  • Typ: Elmotorvagn, fyrdelad, andra klass
  • Antal sittplatser: 214+20 fällsäten (Skånetrafiken, Östgötatrafiken), 194+33 fällsäten (Västtrafik)
  • Axelföljd: Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo'
  • Längd: 74300 mm
  • Effekt: 2000 kW
  • Hastighet: 160 km/h
  • Tillverkare: Alstom
  • Byggår: 2009-
  • Byggt/beställt antal: 139 (X61), 12 (X62)
  • Ursprunglig nummerserie: 001-099 (Skånetrafiken X61), 61401-61422 (Västtrafik X61), 61201-61205, 61301, 61302 (Östgötapendeln X61)
  • Tillhör: Skånetrafiken, Östgötatrafiken, Västtrafik
Egenskaper
  • Eluttag
  • Wifi (Skånetrafiken)
  • Tyst kupé (Skånetrafiken och Östgötatrafiken)
  • Handikappanpassad - lågt insteg
  • AC/klimatanläggning

Modern elmotorvagn för lokal- och regionaltrafik

I slutet av 2006 beslutade Skånetrafiken sig för att beställa 49 nya tågsätt av samma grundtyp som X60, men med fyra vagnar istället för sex och bekvämare inredning med toalett. Littera på de nya tågen blev X61.

Fler beställningar

Fler länstrafikbolag beslutade sig för att investera i nya tåg av samma typ och Östgötatrafiken och Jönköpings länstrafik beställde våren 2008 fem respektive två tågsätt, med leverans 2010.

Hösten 2008 beställde vagnbolaget Transitio för Västtrafiks och Norrtågs räkning ytterligare 23 tågsätt (11 till Västtrafik, 12 till Norrtåg) för leverans 2011.

X62 - Norrtågs motorvagnar

Norrtågs tågsätt skiljer sig på flera punkter från X61 och fick därför ett eget littera: X62. De är avsedda för längre resor och har därför en mera påkostad inredning och högre topphastighet.

Låggolv och handikappanpassad toalett

Tågen har låggolv för lättare påstigning och även toaletten som finns i en av mellanvagnarna är handikappanpassad. En del av sittplatserna (över boggierna) ligger dock på en högre nivå. I Skånetrafikens och Östgötatrafikens tåg finns tysta avdelningar med "stjärnhimmel" (speciell takbelysning) i ändvagnarna. 

Skånetrafikens och Östgötatrafikens tåg har fem dörrpar, medan Västtrafiks har sju. Därför har Västtrafiks tåg något färre sittplatser.

Ett tågsätt tar drygt tvåhundra resenärer och vid behov kan två tåg multipelköras.

Provkörningar och leverans

Den första av Skånetrafikens X61-motorvagnar premiärvisades i december 2009 och trafikstarten var tänkt att ske i början av 2010. På grund av olika tekniska problem ville dock Skånetrafiken inte godkänna tågen för leverans och trafikstarten drog ut på tiden. De första tågsätten sattes i trafik 16 augusti 2010 på sträckorna Malmö-Helsingborg och Malmö-Höör. X61 ersatte efter hand Skånetrafikens X11-motorvagnar och används nu i hela Skåne.

De första av Östgötatrafikens tåg började provköras hösten 2010 och motorvagnarna sattes i trafik i december 2010 på sträckorna Norrköping-Linköping-Mjölby-Tranås samt Norrköping-Linköping-Mjölby-Motala.

Ytterligare beställningar

Västtrafik beslutade hösten 2010 att beställa ytterligare 11 X61 som levererades 2012-2013. Även Skånetrafiken utökade sin beställning med 20 motorvagnar 2011, fem motorvagnar 2014 och 25 motorvagnar 2015, alltså totalt 99 X61.

2012 beställde Östgötatrafiken ytterligare 8 X61 med leverans 2015, och 2017 beställdes tre motorvagnar för leverans 2019.

2015 kom Jönköpings Länstrafik överens med Östgötatrafiken om att byta sina två X61 mot X14-motorvagnar.

Det totala antalet tåg fördelar sig då enligt följande:
Skånetrafiken: 99
Västtrafik: 22
Östgötatrafiken: 18

Uthyrningar

Under 2014/2015 hyrde Jönköpings Länstrafik och Tåg i Bergslagen X61-motorvagnar av Skånetrafiken som har ett visst överskott i väntan på att nya linjer ska öppnas i Skåne (Lommabanan/Söderåsbanan). Fr o m 2017 hyr även Västtrafik tåg av Skånetrafiken.

 

Namn på Skånetrafikens motorvagnar
Skånetrafiken har fortsatt traditionen att namnge sina motorvagnar efter kända skånska personer och karaktärer. En del namn som tidigare använts på de äldre X11-motorvagnarna har återanvänts. Läs mer om namnen på skanetrafiken.se.
  • 001: Sally Bauer
  • 002: Victoria Benediktsson
  • 003: Frans G. Bengtsson
  • 004: Carlos Zoéga
  • 005: Carl Adolph Agardh
  • 006: Max Lundgren
  • 007: Birgit Nilsson
  • 008: Ernst-Hugo Järegård
  • 009: Östen Warnerbring
  • 010: Nils Poppe
  • 011: Elsa Andersson
  • 012: Lille Mads
  • 013: Märta Måås-Fjetterström
  • 014: Ålakungen
  • 015: Sonja Stjernquist
  • 016: Frans Henrik Kockum
  • 017: Signe Jansson
  • 018: Thorun Bülow-Hübe
  • 019: David H Ingvar
  • 020: Fader Gunnar
  • 021: Alice Lyttkens
  • 022: Posta-Nilla
  • 023: Rio-Kalle
  • 024: Uarda
  • 025: N P Möller
  • 026: Christina Piper
  • 027: Lars-Erik Larsson
  • 028: Lasse Holmquist
  • 029: Kurt Wallander
  • 030: Tiffany Persson
  • 031: Johan Jacob Döbelius
  • 032: Holger Crafoord
  • 033: Anna Q. Nilsson
  • 034: Bo Widerberg
  • 035: Stellan Sundahl
  • 036: Hanna från Arlöv
  • 037: Rutger Macklean
  • 038: GAN
  • 039: Git Gay
  • 040: Georg Oddner
  • 041: Tollarparn
  • 042: Flickan från Backafall
  • 043: August Palm
  • 044: William Arne
  • 045: S:ta Thora
  • 046: Spuling
  • 047: Stålfarfar
  • 048: Vita Karin
  • 049: Bäckahästen
  • 050: Herbert Felix
  • 051: Ulla Billquist
  • 052: Rudolf Abelin
  • 053: Nils Holgersson
  • 054: Tycho Brahe
  • 055: Edvard Persson
  • 056: Hjalmar Gullberg
  • 057: Frans Suell
  • 058: Ruben Rausing
  • 059: Piraten
  • 060: Hedda Andersson
  • 061: Eva Remaeus
  • 062: Lina Jonn
  • 063: Ingrid Schrewelius
  • 064: Jarl Kulle
  • 065: Axel Ebbe
  • 066: Hans-Uno Bengtsson
  • 067: Carl Fredrik Hill
  • 068: Kal P Dal
  • 069: Wilmer X
  • 070: Anita Ekberg
  • 071: Olivia Nordgren
  • 072: Gunnar Ollén
  • 073: Ingemar Odlander
  • 074: Magnus Härenstam
  • 075: Emy Storm
  • 076: Vilhelm Ekelund
  • 077: Ulf Trotzig
  • 078: Saga Norén
  • 079: Gustaf Kjellvander
  • 080: Karolina Widerström
Bild: Översiktsritning Skånetrafiken X61
Översiktsritning Skånetrafiken X61, klicka på ritningen för större bild. Bild: Skånetrafiken.
Bild: Västtrafik X61 61409 i Göteborg 2013Västtrafik X61 61409 i Göteborg 2013. Foto Frederik Tellerup.
Bild: X61 61210 i Norrköping 2018
Östgötatrafiken X61 61210 i Norrköping 2018. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör Skånetrafiken X61 010 2010
Interiör Skånetrafiken X61 010 2010. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör Skånetrafiken X61 027 2014
Interiör Skånetrafiken X61 027 2014. Foto Frederik Tellerup.
Bild: Interiör Skånetrafiken X61 067 2016
Interiör Skånetrafiken X61 067 2016. Foto Frederik Tellerup.
Interiör Västtrafik X61 61418 2013Interiör Västtrafik X61 61418 2013. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Bild: Tåg i Bergslagen (uthyrd av Skånetrafiken) X61 033 i Västerås 2015Tåg i Bergslagen (uthyrd av Skånetrafiken) X61 033 i Västerås 2015. Tåg i Bergslagen hyrde tre X61-motorvagnar från Skånetrafiken under 2014/2015. Foto Frederik Tellerup.
Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >
Motorvagnar i trafik