RB4 3581 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Bistro- och sittvagn andra klass
• Längd: 23500 mm
• Hastighet: 160 km/h
• Antal sittplatser: 34 (2 kl), 13 (bistro)
• Ombyggnadsår: 1984-1987
• Ombyggt antal: 20
• Nummer: 3388, 3469, 3472, 3485, 3510, 3523, 3525, 3533, 3538, 3539, 3542, 3547, 3560, 3562, 3570, 3579, 3581, 3589, 3601, 4528
• Tillhörde: SJ

Ombyggd bistro- och sittvagn

För att få fler vagnar med kiosk/enklare servering byggde SJ om 20 B3-vagnar till RB4 i mitten av 1980-talet. B3-vagnarna var ursprungligen 1940-talsvagnar som på 1970-talet byggdes om och moderniserades.

Från café till bistro

Vid ombyggnaden till RB4 fick halva vagnen ett pentry med ett mindre antal barplatser medan sittplatserna i den andra halvan i princip lämnades orörda. Vagnarna märktes med "Café".

I mitten av 1990-talet moderniserades fem av vagnarna ytterligare en gång. De gamla stolarna i sittplatsavdelningen togs bort och ersattes med B7-stolar placerade i fyrgrupper. Samtidigt målades vagnarna om från brunt till rött/svart och märktes istället med "Bistro".

De vagnar som inte blev ombyggda slopades.

Användes på Västkustbanan 

Vagnarna användes främst i tågen på Västkustbanan men gick även på bl a sträckan Göteborg-Karlstad. De sista vagnarna slopades några år in på 2000-talet.

Interiörskiss RB4.

RB4 3581 i Stockholm 2005. Foto Christian Tellerup.

RB4 3570 i Gävle 1989. Foto Markus Tellerup.

Interiör sittplatsavdelningen RB4 3581 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1989, SJK Förlag 1990
- Lennart Nilsson: Svenska person- och motorvagnar 1999, SJK Förlag 1999

WL2 4346 i Östersund 1989. Foto Christian Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Sovvagn
• Längd: 23500 mm
• Hastighet: 130 km/h
• Antal sovplatser: 33
• Tillverkare: Kockums, AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Kalmar Verkstads AB
• Byggår: 1946-1952
• Ombyggnadsår: 1966-1980
• Ombyggt antal: 37
• Nummer: 3807-3810, 3816, 3817, 3928, 3929, 4344-4346, 4348-4352, 4425-4432, 4434-4436, 4476-4485
• Tillhörde: SJ

Ombyggd sovvagn av 1940-talstyp

Mellan 1966 och 1980 byggde SJ om 37 sovvagnar av 1940-talstyp till WL2. Det var vagnar av typerna WL6, WL9, WL11, WL12 och WL13 som byggdes om.

Standardiserad inredning

Inredningen ändrades och standardiserades till 11 universalkupéer som kunde bäddas för 1-3 personer. Fördelen med en standardiserad inredning var att vagnar kunde bytas ut med kort varsel utan att bokningar påverkades.

Vagnarna togs ur trafik 1990-1995. Flera vagnar finns bevarade.

Interiörskiss WL2.

WL2 4434 som museivagn i Katrineholm 2011. Foto Frederik Tellerup.

WL2 4350 i Östersund 1989. Foto Christian Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1989, SJK Förlag 1990
- Hans Helmstein, Svante Runberger: SJ personvagnar av 1940- och 1950-talsmodeller, Stockholms modelljärnvägsklubb 2007

WL3 4608 (nyare version) i Gävle 1988. Foto Markus Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Sovvagn
• Längd: 24100 mm
• Hastighet: 130 km/h
• Antal sovplatser: 36
• Tillverkare: AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Kalmar Verkstads AB
• Byggår: 1954-1959
• Byggt antal: 80 (WL3), 10 (WL7)
• Ombyggt antal WL7 till WL3: 10
• Ursprunglig nummerserie WL3: 4564-4583, 4590-4609, 4634-4673
• Tillhörde: SJ

Sovvagn av 1950-talstyp

Under 1950-talet levererade AB Svenska Järnvägsverkstäderna och Kalmar Verkstad 90 sovvagnar till SJ. De tio första vagnarna fick littera Ao5b (efter 1956 WLAo5b), de efterföljande vagnarna ACo6 (WLABo6). De först byggda vagnarna hade det vanliga 40-talsutseendet, medan de 60 senast levererade vagnarna fick mer strömlinjeformade ändpartier (liksom till exempel BF1 som byggdes vid samma tid).

Universalkupéer 

ACo6-vagnarna var SJ:s första sovvagnar med universalkupéer som kunde bäddas för 1-3 personer. De tolv kupéerna kunde på så vis anpassas till första- och andraklassresenärer, allt efter behov. Varje kupé hade tre bäddar och dagtid kunde de övre bäddarna fällas undan så att man fick tre sittplatser.

De tio första vagnarna, med littera Ao5b, fick dock en inredning med bara förstaklasskupéer. Dessa hade två bäddar och kunde bäddas för en eller två personer.

Glada miner i sovvagnskupén 1954. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Ombyggnader

En del vagnar anpassades senare för utlandstrafik genom att de försågs med utrustning för dansk tågvärme och fick då underlittera K. 1970 littererades WLABo6 om till WL3 och WLAo5b till WL7.

WL7-vagnarna byggdes om till WL3 1976 så att även dessa vagnarna fick standardiserade universalkupéer med tre bäddar.

I slutet på 1980-talet byggdes tjugo vagnar om till WL5 med helt ny inredning.

De sista kvarvarande WL3-vagnarna togs ur trafik i mitten av 1990-talet.

Interiörskiss WL3.

WL3T 4575 som museivagn i Katrineholm 2011. Foto Frederik Tellerup.

WL3 4556 (äldre version och f d WL7) i Malmö 1993. Foto Frederik Tellerup.

WL3T 4668 (nyare version) i Malmö 1988. Foto Christian Tellerup.

Interiör WLA5b 1954. WLA5b hade förstaklassinredning med två bäddar (den ena uppfälld på bilden), till skillnad från WLABo6 som hade tre bäddar. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Interiör WLABo6 1955. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1989, SJK Förlag 1990
- Hans Helmstein, Svante Runberger: SJ personvagnar av 1940- och 1950-talsmodeller, Stockholms modelljärnvägsklubb 2007

WL9 3813 i Karlskrona 1989. Foto Christian Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Sovvagn
• Längd: 23500 mm
• Hastighet: 130 km/h
• Antal sovplatser: 36
• Tillverkare: Kockums, AB Svenska Järnvägsverkstäderna
• Byggår: 1946-1950
• Byggt antal ACo4: 30
• Tillhörde: SJ

Sovvagn av 1940-talstyp

Under 1940-talet levererades 30 sovvagnar littera ACo4 (efter 1956 WLABo4) till SJ. Vagnarna hade en inredning med fasta första- och andraklasskupéer.

Många byggdes om till WL2 

Litterat ändrades till WL11/WL12 1970. Mellan 1966 och 1980 byggdes drygt hälften av vagnarna om till WL2 genom att inredningen ändrades så att alla kupéer blev unversalkupéer med 1-3 bäddar.

De vagnar som inte byggdes om, 13 stycken, littererades om till WL9. De slopades i slutet av 1980-talet.

Interiörskiss WL9.

WL9 4347 som museivagn i Landeryd 2015. Foto Christian Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983
- Hans Helmstein, Svante Runberger: SJ personvagnar av 1940- och 1950-talsmodeller, Stockholms modelljärnvägsklubb 2007