Persontåg mot Göteborg på Malmö C 1993. Efter loket är mätvagnen Qih 80-74-985 0238-2 (numera Strix) inkopplad. Elen till loket går via en strömavtagare på mätvagnen, därav personernas manöver med stängerna.

Mätvagnar ger koll på läget

För att kunna kontrollera järnvägarnas kondition har Banverket mätvagnar som körs på banorna med jämna mellanrum. Mätfordonen kontrollerar spårets läge, kontaktledningens läge, rälsprofil och rälsslitage, ojämnheter på rälens överyta och varmgångsdetektorernas funktion. Dessutom videofilmas banan och kontaktledningen under mätning. Mätresultaten samlas i diagramform och ett kvalitetstal för banan räknas ut så att man lätt kan följa förändringar från år till år.

Banverket har två mätvagnar och flera mätdressiner. Fordon hyrs ibland också in från utlandet.

Ra 847 med Banverkets mätvagn Strix i Ängelsberg 14 april 2006. Se även Veckans bild 242. Foto Arne Wallers.

Mätvagnen Strix

En av Banverkets mätvagnar går under namnet Strix. Den kan köras i ordinarie tåg men går oftast i eget tåg. Vagnen körs under större delen av året runt om i Sverige men hyrs också periodvis ut till Danmark.

Vagnen var ursprungligen en kafévagn littera RB5, byggd på 1940-talet, som 1973 byggdes om till mätvagn för kontaktledningsmätning med littera Qih. Utseendemässigt påminner vagnen lite om B3-vagnarna som byggdes om vid samma tid. 1998 byggdes mätvagnen om igen och fick en ny målning samt namnet Strix. Ombyggnaden innebar att vagnen även fick utrustning för mätning av spårläget. Vagnens strömavtagare för mätning togs också bort och istället monteras en speciell strömavtagare på det dragande loket.

Qih 80 74 985 0238-2 (Strix) i Malmö 2002.

Utgångna varianter/färgsättningar

Qih 80-74-985 0238-2 (numera Strix) på Malmö C 1993.

Qib 985 0235-8 som museivagn i Ängelholm 2008. Vagnen levererades till SJ 1958 som So4 4610 och kallades också Mauzinvagnen (mätsystemet var av typen Mauzin). Den hade utrustning för att mäta spårets läge, t ex skevheter och spårvidd. Vagnen slopades 1998 när Strix-vagnen hade moderniserats och fått utrustning för att mäta spårläget.