Bild
67: Tomten värmer tåget

Tomten på Skånska Järnvägars ångtåg
Brösarp-S:t
Olof eldar i kaminen i vagnen BF2b 1800 den 7 december
2002.
Museijärnvägen
Skånska Järnvägar brukar ha som tradition
att under några lördagar i december köra ångtåg
med jultema. Med på tågen följer givetvis en
tomte som sprider julstämning och godispåsar till
små och ibland lite större barn.
Tomten är även mån om att resenärerna ska
hålla sig varma och på bilden eldar han i den gamla
vagnens kamin som förstärkning till ångvärmen.
Vagnen, BF2b 1800, är en kombinerad sitt- och resgodsvagn
byggd 1908. Skånska Järnvägar har lånat
in den från Föreningen
Veteranjärnvägen i Klippan.
Uppvärmningen av vagnar är ett eget kapitel i järnvägshistorien.
När de allra första vagnarna kom i mitten på
1850-talet i Sverige fanns ingen uppvärmning alls. Resenärerna
fick vintertid pälsa på sig så gott de kunde
och det fanns till och med speciella resfiltar. SJ började
experimentera med olika lösningar på problemet, till
exempel att ha lådor med upphettad sand som sattes in
i vagnarna - en omständig procedur som dessutom bara förstaklassresenärerna
hade glädje av. Så småningom satte man in kaminer
som dock hade nackdelen att de bara gav värme i en del
av vagnen. Den riktigt stora revolutionen kom när man utnyttjade
ånga från ångloket som genom rör leddes
genom vagnarna och på så vis värmde upp dem.
Detta uppvärmningssätt fick stort genomslag och har
i en del länder använts ända in i våra
dagar. I Sverige där vi var tidigt ute med att elektrifiera
järnvägarna blev förstås eluppvärmning
den slutgiltiga lösningen. Men riktigt lika mysigt som
pysande ånga och varma kaminer är det inte...
Foto Frederik Tellerup.
Publicerad december 2002. Texten uppdateras inte och kan innehålla
inaktuella uppgifter.
|
|
Veckans
bild - en ny bild varje vecka, året om.
Bildarkiv:
Bild 300-
Bild 250-299
Bild 200-249
Bild 150-199
Bild 100-149
Bild 50-99
Bild
1-49
Bidra med en bild!
Fotograferar du tåg?
Då kan kanske din bild bli Veckans bild! Läs mer om att bidra
med bilder.
|