Bild: Järnväg.nets logga. Klicka för att gå till förstasidan.

  Bokmärk

  Skriv ut

Sök på järnväg.net
 

Bild: Veckans bild. Klicka för att gå till avdelningen Veckans bild.
  Veckans bild

Nyheter/Bakgrund
Banguide
Lokguide
Vagnguide
Dokumenterat
Resa med tåg
Butik
Bildbank
Länkar
Vykort
Om järnväg.net


Veckans bild

Denna veckas bild

Veckans bild 111: Treskensspår i Västervik

Bild: Veckans bild 110. Klicka för större bild.
Se bilden i full storlek

Den smalspåriga motorvagnen YP 884 inväntar avgång i Västervik 14 juli 2003.

I Västervik finns en sevärdhet som får järnvägsintresserade att vallfärda dit: Sveriges enda kvarvarande treskensspår. Mellan Västervik och Jenny, en sträcka på fyra kilometer, är spåret gemensamt för normalspårs- och smalspårstågen. I Jenny viker smalspåret av mot Hultsfred medan normalspåret fortsätter till Linköping.

Treskensspår kan tyckas vara en ålderdomlig kvarleva men faktum är att tresskensspåret i Västervik inte kom till förrän 1964. Detta år breddades nämligen sträckan Västervik-Åtvidaberg (-Linköping) som tidigare hade haft samma spårvidd som banan till Hultsfred/Växjö (891 mm). För att spara utrymme och resurser blev då lösningen att bygga ett treskensspår.

Spår med tre skenor har förekommit på flera håll i Sverige, bland annat i Karlstad (891 och 1435 mm spårvidd) och Ronneby (1067 och 1435 mm). I Växjö har det till och med funnits ett fyrskensspår (891, 1067 och 1435 mm).

Smalspårsdelen av treskensspåret Västervik-Jenny har flera gånger varit nedläggningshotad. På 1980-talet lade SJ ned all trafik Växjö-Västervik och banan skulle ha rivits upp om inte det nybildade bolaget Växjö-Hultsfred-Västervik Järnväg (VHVJ) hade köpt den och börjat köra turisttåg. 1993 gick dock VHVJ i konkurs och smalspårstrafiken på treskensspåret upphörde. Banans öde tycktes vara beseglat och i samband med en vägomläggning byggde Vägverket en väg över smalspåret söder om Jenny så att det inte längre gick att köra smalspårståg in till Västervik. Men så fick smalspåret plötsligt hjälp av Riksantikvarieämbetet som beslutat sig för att göra hela sträckan Hultsfred-Västervik till byggnadsminne. En ny museiförening tog över banan och Vägverket fick bygga en bro över järnvägen. Efter upprustning kunde trafiken på treskensspåret åter starta 2002 och nu kan man se både smalspåriga och normalspåriga tåg på stationen i Västervik.

Foto Markus Schreilechner.

Publicerad oktober 2003. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.


Veckans bild - en ny bild varje vecka, året om.

Bildarkiv:


Bild 300-
Bild 250-299
Bild 200-249
Bild 150-199
Bild 100-149
Bild 50-99
Bild 1-49

Bidra med en bild!
Fotograferar du tåg? Då kan kanske din bild bli Veckans bild! Läs mer om att bidra med bilder.


  upp

webmaster@jarnvag.net Bild: Järnväg.nets logga © järnväg.net 2001-2006
kontakt - nyhetsbrev - tyck till om hemsidan - om cookies - skriv ut - sök