Bild: Veckans bild 300

Rc3 1056 gör rundgång i Sölvesborg 10 juni 2007.

Första eldrivna persontåget på Blekinge kustbana blev inte en X31-motorvagn som man skulle kunna tro, utan ett chartertåg fullt med konsertsugna rockentusiaster. I början av juni varje hålls nämligen Sweden Rock Festival utanför Sölvesborg och så även i år. Den 6 juni körde SJ Event därför ett chartertåg Stockholm-Sölvesborg för festivalbesökare och den 10 juni gick tåget tillbaka till Stockholm.

Jämför Veckans bild 291: I väntan på eltågen.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad juni 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 301

Tåg bestående av två Regina-motorvagnar utanför Alsike på sträckan Stockholm-Uppsala 27 maj 2007.

Foto Hans Andersson.

Publicerad juni 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 302

T44 363 växlar i Kil 10 april 2007.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad juni 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 303

TGOJ El16 22 med godståg i Åstorp 5 juli 2005.

Under några år har de spetsnosade El 16-loken varit ett pikant inslag i Rc-loksfamiljen. Det var 2003 som sex av de norska El 16-loken såldes till Sverige. Men gästspelet blev kort, nu är alla loken på väg tillbaka till Norge och CargoNet som därmed blir ägare till samtliga kvarvarande El 16. Den sista insatsen för El 16 blev i Tågkompaniets persontåg på Mittbanan, men när Regina-motorvagnar tog över i juni blev loken överflödiga.

Eftersom CargoNet kör godståg även i Sverige kommer man dock kunna se El 16-lok här också i fortsättningen.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad juli 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 304

X54 9068 som tåg 7567 Gävle-Mjölby på bron över Motala ström i Motala den 29 juni 2007.

Sedan tidtabellsskiftet i juni 2007 kan man se Tåg i Bergslagens Regina-motorvagnar även på sträckan Mjölby-Hallsberg.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad juli 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 305

Under sommaren 2007 kan man åter åka direkttåg Kalmar-Stockholm via Stångådalsbanan. På bilden blir ett pendeltåg bestående av X60-motorvagnar omkört av tåg 8309 Stockholm-Kalmar bestående av en Y2-motorvagn i Årstaberg 11 juli 2007.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad juli 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

 

Bild: Veckans bild 306

Sommarnatt i Lönsboda på banan Älmhult-Olofström 9 juni 2007.

Foto Sven-Olof Kåhre.

Publicerad juli 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 307

Hector Rail 141 002-6 "Kiddo" med godståg i Katrineholm 27 juli 2007.

Godsbolaget Hector Rail har vanan att namnge sina lok efter olika filmkaraktärer. Det gäller t ex de kraftfulla 141-loken. Nummer 002 har fått namnet Kiddo efter den hårdbarkade f d yrkesmördaren Beatrix Kiddo, alias "Black Mamba", i Quentin Tarantinos film Kill Bill. Ett tufft namn på ett tufft lok alltså.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad juli 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 308

Ångloket L18p 3147 med två personvagnar lämnar Västervik på treskensspåret mot Jenny 11 juli 2007.

Läs mer om smalspåret Hultsfred-Västervik i banguiden.

Foto Bengt Lilja.

Publicerad augusti 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 309

TGOJ Ma 407 med containertåget Göteborg-Eskilstuna väster om Vingåker 29 juni 2007.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad augusti 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 310

Ett pendeltåg mot Stockholm och Märsta bestående av X10-motorvagnar korsar bron över Södertälje kanal den 9 augusti 2007.

Klaffbron över Södertälje kanal togs i bruk 1921 och har blivit mogen att ersättas. Arbetena har kommit igång i år och den nya bron beräknas stå färdig år 2010. Den nuvarande bron kommer då att rivas. Läs mer på Banverkets hemsida.

Läs mer om pendeltåget X10 i Vagnguiden och om järnvägslinjen Södertälje-Stockholm i Banguiden.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad augusti 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

 

Bild: Veckans bild 311

En segelbåt på Göta kanal passerar järnvägsbron i Lyrestad 2007.

Se fler bilder på sidan Dokumenterat: Göta kanal möter järnvägen.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad augusti 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 312

Tp 3515 gör rundgång i Marielund på museibanan Uppsala-Faringe 5 september 2004.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad september 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 313

Tåg 398 Göteborg-Oslo bestående av en BM73-motorvagn ankommer Ed 2 september 2007.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad september 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 314

Ett Iore-lok med 51 malmvagnar mellan Låktatjåkka och Vassijaure på Malmbanan 13 juli 2007.

Foto Anders Östlund.

Publicerad september 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 315

Dressincykling mellan Konsterud och Värmlands-Säby på f d NBJ 14 juli 2007.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad september 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 316

X11 3188 som tåg Malmö-Ystad i Svarte 31 juli 2006.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad september 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 317

X22 13 som tåg mot Borlänge vid f d Håde lastplats öster om Forsbacka på Bergslagsbanan 4 juli 1991.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad oktober 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 318

Öresundståg Köpenhamn-Malmö vid Vintrie 17 september 2005.

Läs mer om Öresundståget X31 i Vagnguiden och om Öresundsbanan i Banguiden.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad oktober 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 319

Nattåg 93 Luleå/Narvik-Stockholm vid Rosersberg den 25 oktober 2006.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad oktober 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 320

X1 3012 och 3076 i Nykroppa 2 november 2007.

Förr eller senare kommer det en dag då ett järnvägsfordon tjänat ut och skickas till skroten. Fram till 1980-talet hade SJ en egen skrotplats i Vislanda i Småland men numera anlitar järnvägsföretagen privata skrotar. Hallquist Återvinning i värmländska Nykroppa har blivit en av de största på järnvägsfordon. De senaste åren har en stor del av SJ:s personvagnar i 1960-talsgenerationen och många av SL:s X1-motorvagnar hamnat här.

Foto Wolfgang Lewitzki.

Publicerad november 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 321

Upptåget Tierp-Upplands Väsby (X50 306) bromsar in i Vattholma 6 september 2006.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad november 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 322

Arlanda Express möts i Norrviken 14 februari 2005.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad november 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 323

T44 363 med godståg Vetlanda-Kvillsfors vid Alseda 12 november 2007.

Läs mer om Emådalsbanan i banguiden.

Foto Tobias Jäderup.

Publicerad november 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 324

Rc6 1328 kopplas till blivande tåg 7002 mot Kiruna 16 april 2007 i Luleå.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad november 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 325

Två X2-tåg, i SJ:s gamla färgsättning och Linx-design möts på Malmö C 31 december 2004.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad december 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 326

X10 3182 gör uppehåll i Järvsö på väg mot Gävle 27 juni 1992.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad december 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 327

Intercitytåg 40 Stockholm-Mora i Rättvik den 12 december 2007.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad december 2007. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 328

Tåg 7344 Kalmar-Alvesta bestående av en X52-motorvagn i Växjö 6 augusti 2007.

Foto Piotr Przybyla.

Publicerad januari 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 329

Ma 827 med godståg i Hässleholm 23 juli 2005.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad januari 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 330

Baneservice T43 252 med timmertåg söder om Våler i Norge 28 januari 2008.

Flera svenska godsbolag kör godståg i Norge. Ett av dem är Hector Rail som bl a kör timmertåg på Solørbanen mellan Elverum och Kongsvinger. Som dragkraft används f n ett inhyrt T43-lok. Loket kommer från norska Baneservice som köpte loket 2007.

Foto Jørn Ole Steina.

Publicerad februari 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 331

Ett norrgående X2-tåg i Lund 26 juni 2006.

På sommaren är Lund en sömnig och lugn stad och det är gott om plats på stationens plattformar. Studenterna har lämnat lärdomsstaden. Men i rusningstrafiken resten av året är trängseln desto större och därför ska man de närmaste åren bygga om bangården och bredda plattformarna så att fler resenärer får plats. Plattformslösa spår 4 (i mitten på bilden) kommer då försvinna helt.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad februari 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 332

Z70 718 växlar in vagnar till Cementafabriken i Skövde 1 juli 2004.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad februari 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 332

T44 355 med godståg i Tågarp på Rååbanan 8 augusti 2005.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad mars 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 334

Y1 1303 och 1341 samt X11 3106 i Ystad 14 juni 2003, sista dagen med dieseldrivna persontåg på banan till Simrishamn.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad mars 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 335

TMZ 1421 med skogsråvarutåg mot Mönsterås bruk i Mönsterås den 13 maj 2007.

Läs mer om dieselloket TMZ i Lokguiden och om järnvägen till Mönsterås bruk i Banguiden.

Foto Jay Carlson.

Publicerad mars 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 336

...så får vi hålla tillgodo med Green Cargos gröna Rc4:or.
Godståg 42041 med Rc4 1304 främst norr om Knivsta 18 mars 2008.

Foto Hans Andersson.

Publicerad mars 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 337

Rc6 1404 med persontåg vid Flunbo på sträckan Göteborg-Trollhättan 21 mars 2008. Denna bandel är under ombyggnad till dubbelspår och en av de första etapperna var Torbacken-Flunbo som öppnades 2006.

Foto Stefan Lindberg.

Publicerad april 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 338

TGOJ Ma 962 "Harpan" med godståg på Bergslagsbanan i Falun den 22 mars 2007. Foto Bernd Zimmermann.

Läs mer om elloket Ma i Lokguiden och om Bergslagsbanan i Banguiden.

Publicerad april 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 339

X52 9036 gör uppehåll i Tyringe på Skånebanan 13 april 2008.

Sedan årsskiftet används inhyrda Regina-motorvagnar i många av tågen på linjen Helsingborg-Hässleholm-Kristianstad. Tågen har fått påklistrade dekaler för Skånetrafiken med texten "Här kommer ett lila tåg" så att resenärerna ska förstå att det är ett pågatåg (Skånetrafikens lokaltåg).

Foto Mats Andersson.

Publicerad maj 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 340

Y1 1332 som tåg 3355 Hallsberg-Herrljunga nordost om Hova på Kinnekullebanan 21 augusti 2007.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad maj 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 341

Intercitytåg 626 Karlstad-Stockholm tar fart efter uppehållet i Gnesta den 19 maj 2008.

Sedan augusti 2007 gör många regional- och Intercitytåg uppehåll i den lilla sörmländska orten Gnesta längs Västra stambanan. Innan dess hade Gnestas tågresenärer länge varit hänvisade enbart till pendeltågen mot Södertälje. Stationen ligger vid Frösjöns södra strand.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad maj 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 341

En lokomotor med godsvagnar på Kockums Industriers område i Malmö 9 mars 2003.

Kockums i Malmö är kanske mest känt som varv, men båtbyggandet är idag ett minne blott. Istället lever namnet Kockums vidare som godsvagnstillverkare. Redan 1859 byggde man den första vagnen och genom åren har det blivit tusentals person- och godsvagnar. Några lokomotorer blev det faktiskt också (se Z43) men om just lokomotorn på bilden är av Kockums egen tillverkning låter vi vara osagt. När bilden togs användes den i växlingen på företagsområdet.

Dagens godsvagnstillverkning omfattar bl a malmvagnar och biltransportvagnar och man har också utvecklat flera egna modeller.

Se även Veckans bild 131.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad juni 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 343

Z4p 9701 i Mörby 5 maj 2008.

Med tanke på åldern och det faktum att nästan alla smalspårsbanor i Sverige är nerlagda så är det fantastiskt att en gammal Z4p-lokomotor överlevt och dessutom går i trafik. Men på Roslagsbanan finns faktiskt denna Z4p kvar som dragare av banarbetståg. Loket hade tidigare en färgsättning i gult och grått men har nu målats om i rött.

Foto Kristian Karlsson.

Publicerad juni 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 344

Ett T43-lok med timmervagnar i Hargshamn på banan Örbyhus-Hallstavik 19 april 2008.

Många av godstågen på våra järnvägar går på natten för att inte hindra persontrafiken. Också lastning och lossning kan som synes ske nattetid. Järnvägen sover aldrig - någonstans är det alltid ett tåg på väg.

Foto Anna Frimodig.

Publicerad juni 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 345

Spår strax utanför den nya stationen Hyllie i Malmö 3 juli 2008.

Byggandet av Citytunneln i Malmö har gått så bra att man nu har flyttat fram invigningen ett halvår. Nu ska trafiken starta i december 2010 istället för sommaren 2011. I själva tunneln återstår fortfarande en hel del att göra men de anslutande järnvägsspåren i södra Malmö är redan nästan färdiga. Både spår och kontaktledningsstolpar har kommit på plats. Spåren till tunneln kommer att ansluta till Öresundsbanan från både öster och väster så att det är möjligt att köra tåg från bägge hållen och på bilden ser man hur dessa spår möts vid infarten till den nya stationen i Hyllie. I bakgrunden ser man den nya stadion som byggts vid stationen. Det vita vattentornet bakom är det enda som inte är nybyggt.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad juli 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 346

Dm3 med malmtåg vid Katterjåkk kl 23.45 den 28 juni 2008.

Foto Martin Oscarsson.

Publicerad juli 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 347

Rc2 1082 med godståg söder om Eslöv 15 juli 2008.

Det första Rc-loket Green Cargo målade om i sin nya gröna färgsättning i början av 2000-talet var Rc2 1082. Loket fick inte bara gröna sidor och fronter utan också grönt tak. Det visade sig ganska snart vara mindre praktiskt eftersom taket är en utsatt plats som snabbt blir smutsig. Därför fick efterföljande lok istället mörkgrått tak.

Men Rc2 1082 fortsätter att rulla runt med sitt gröna tak och tack vare sin extra gröna framtoning har loket bland lokförare fått smeknamnet Kermit, efter den gröna grodan i tv-serien Mupparna.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad juli 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 348

Motorvagnen X52 9067 som tåg till Oslo på Karlstad C 26 mars 2008.

Foto Frederik Tellerup.

Publicerad augusti 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Bild: Veckans bild 348

Brobyte i Motala 21 juli 2008. Under några veckor i juli och augusti har den gamla bron över Motala ström fått nya brodelar i stål på de befintliga stenfundamenten.

Foto Stefan Härold.

Publicerad augusti 2008. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >